CINGAPURA – Preocupações sobre quem pagará pelo aumento de custos que provavelmente surgirá de uma proposta para aumentar as contribuições do Fundo Central de Previdência (CPF) para motoristas de transporte por aplicativo e trabalhadores de entrega sob demanda foram um tema importante durante o debate no Parlamento sobre o Projeto de Lei dos Trabalhadores de Plataforma.
Durante quatro horas em 9 de setembro, 14 parlamentares de ambos os lados do corredor falaram sobre o impacto do projeto de lei sobre trabalhadores e consumidores, abordando questões como salários justos, segurança no local de trabalho e falta de confiança em como algumas dessas plataformas online operam.
O Ministro Sênior de Estado para Mão de Obra, Koh Poh Koon, disse que o Projeto de Lei, que propõe alinhar as taxas de contribuição do CPF dos trabalhadores e operadores de plataformas com as dos empregados e empregadores, inevitavelmente levará a um aumento nos custos empresariais.
“Como sociedade, se todos nós acreditamos que devemos fornecer algumas proteções essenciais para nossos trabalhadores de plataforma, devemos estar preparados para pagar um pouco mais… Na verdade, nossas pesquisas mostram que muitos consumidores estão realmente preparados para fazê-lo”, disse o Dr. Koh.
O projeto de lei também busca fornecer aos trabalhadores de plataformas um regime padronizado de compensação por acidentes de trabalho, o que alguns parlamentares temem que aumente os prêmios de seguro para os operadores, que serão então repassados aos trabalhadores e consumidores.
O Dr. Koh disse que o Governo reconhece as preocupações em torno dos custos mais altos e implementará medidas para gerenciar o impacto.
Por exemplo, disposições da Lei CPF e da Lei de Compensação por Acidentes de Trabalho que proíbem os empregadores de recuperar o custo de sua parcela de contribuições ao CPF e compensação por acidentes de trabalho serão alteradas para que também se apliquem aos operadores de plataformas.
O Dr. Koh disse que também acredita que o mercado aberto e competitivo existente para seguros de indenização por acidentes de trabalho facilitará prêmios sustentáveis.
O Sr. Yip Hon Weng (Yio Chu Kang) pediu ao Governo que fornecesse informações claras sobre as potenciais implicações de custo do Projeto de Lei, observando que isso ajudaria os consumidores a calibrar suas expectativas e permitiria que organizações e ministérios relevantes preparassem e implementassem proativamente medidas de apoio.
O líder da oposição, Pritam Singh, disse que o Partido dos Trabalhadores (PT) apoia o projeto de lei, mas observou que há pouca clareza sobre quanto dos custos mais altos será absorvido pelas plataformas.
“Quanto o Ministro prevê que os preços aumentarão e como isso será distribuído de forma equitativa entre consumidores, plataformas e trabalhadores de plataformas?”, ele perguntou.
O Sr. Singh acrescentou: “Se o aumento de preço for muito alto para os consumidores, não se pode descartar a possibilidade de um choque de demanda que faça os consumidores recuarem e reduzirem a demanda geral por serviços de plataforma. Se isso acontecesse, os trabalhadores de plataforma poderiam se ver com menos trabalho e até mesmo com rendas mais baixas.”
O Sr. Liang Eng Hwa (Bukit Panjang) observou que muitos operadores de plataforma ainda estão tendo prejuízos e dependem do dinheiro de investidores para manter as operações. “Na minha opinião, o setor ainda está em busca do equilíbrio financeiro ideal e ainda precisa estar em uma base mais autossustentável”, acrescentou.
O deputado não constituinte Leong Mun Wai, do Partido Progressista de Cingapura (PSP), disse que o PSP acolhe o projeto de lei, chamando-o de um primeiro passo importante para melhorar o bem-estar dos trabalhadores das plataformas.
Mas o Sr. Leong sinalizou o que ele disse serem proteções insuficientes no Projeto de Lei que impediriam os operadores de plataforma de discriminar os trabalhadores de plataforma que optam por contribuições mais altas ao CPF, e pediu às autoridades que garantam que as empresas não reduzam os incentivos ou as taxas de rendimentos dos trabalhadores de plataforma para compensar os custos trabalhistas mais altos.
Ele sugeriu que o Ministério da Mão de Obra (MOM) desse um passo além ao impor uma tarifa base mínima para cada viagem ou entrega. Atrelado a um salário digno, isso poderia fazer parte das negociações de acordos coletivos no futuro, ele acrescentou.
Parlamentares como a Sra. Joan Pereira (Tanjong Pagar GRC) perguntaram como o MOM pretende garantir que a renda dos trabalhadores das plataformas acompanhe a inflação e se o governo poderia fornecer mais apoio para treinamento e desenvolvimento de carreira.
“Os trabalhadores de plataforma são tomadores de preços com pouco controle sobre seus ganhos… A menos que trabalhem mais horas, ou os operadores de plataforma aumentem os preços, os salários estagnarão e até diminuirão”, disse o Sr. Sharael Taha (Pasir Ris-Punggol GRC).
