Rainmaker Technology Bid Expandir Flare de sementes de nuvem está ligado Drone pequeno Preenchido pela resistência da união piloto da companhia aérea. Isso exorta a Administração Federal de Aviação a considerar negar solicitações de inicialização, a menos que as diretrizes de segurança mais rigorosas sejam atendidas.

A decisão da Administração Federal de Aviação mostra como os reguladores veem as correções climáticas de futuros sistemas de veículos aéreos não tripulados. As apostas da Rainmaker em pequenos drones caem em equilíbrio.

A Associação de Pilotos da Linha Aérea (ALPA) disse à FAA que a petição da Rainmaker “não pode demonstrar níveis comparáveis ​​de segurança” e aumentou “riscos extremos de segurança”.

Os fabricantes de chuva estão buscando isenções de regras que proíbem pequenos drones de transportar mercadorias perigosas. A startup foi enviada em julho e a FAA ainda não está no controle. Em vez disso, eles emitiram uma solicitação de acompanhamento de informações e pressionaram detalhes operacionais e de segurança.

Em seu arquivamento, o Rainmaker propôs partículas que estimulam a dispersão com um tipo de flare, um “Burn-in-place” e outro quadcopter de Elijah. A altitude máxima do Elijah é de 15.000 pés de MSL (medida a partir do nível do mar) e está localizada dentro do espaço aéreo controlado, onde as aeronaves comerciais de passageiros geralmente voam. Os drones precisam de permissão do controle de tráfego aéreo para voar dentro desta bolha.

A petição da Rainmaker afirma que operará no espaço aéreo da Classe G (não controlado), a menos que seja permitido de outra forma. A ALPA observa que o arquivamento não indica claramente onde o voo ocorrerá ou quais altitudes serão usadas. Rainmaker e ALPA não responderam ao pedido de comentário da TechCrunch.

O sindicato também se opõe a se explicar, citando preocupações sobre detritos estrangeiros e segurança contra incêndio. A ALPA observa que a petição não inclui modelagem de trajetória ou análise de cartuchos evaciosos em relação ao impacto ambiental dos produtos químicos.

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No entanto, os fabricantes de chuva dizem que os vôos ocorreram em áreas rurais e em instalações de propriedade de propriedades privadas, e “os fabricantes de chuva desenvolveram estreitas relações de trabalho”.

A semeadura em nuvem já está ocorrendo principalmente no oeste dos Estados Unidos e é avião em cooperação com as agências estaduais. As empresas de comissões de resorts de esqui que ajudam a manter os passeios brancos e, no inverno, os distritos de irrigação e água voam para construir bonecos de neve e fornecer reservatórios durante o derretimento da primavera.

As práticas comuns de sementes de nuvem datam da década de 1950. Os cientistas descobriram que pulverizar pequenas partículas em certas nuvens pode induzir a precipitação. As operações de semeadura em nuvem normalmente usam iodeto de prata para as partículas. Isso ocorre principalmente porque imita a forma dos cristais de gelo.

Quando as partículas de iodeto de prata atingem uma gota de água super -resfriada, as gotículas congelam rapidamente, pois a água já está abaixo do ponto de congelamento. Quando os cristais de gelo se formam, em circunstâncias semelhantes, as gotículas de água líquida podem crescer mais rápido que as gotículas de água líquida e rapidamente se as condições estiverem corretas. Além disso, o crescimento rápido ajuda a manter cristais mais longos que as gotículas de água. Isso pode evaporar antes que haja uma chance de cair como precipitação.

A reviravolta da Rainmaker – fazendo este trabalho com um drone em vez de um piloto – pode ser mais seguro a longo prazo. A empresa observa que os perfis de vôo são fortemente limitados aos limites, supervisionados por pilotos remotos e equipes treinadas, e outras verificações de segurança foram implementadas em áreas rurais.

O que acontece a seguir depende se a FAA acredita que essas mitigações são suficientes. Mas, embora isso tenha sido decidido, a resposta da agência provavelmente definirá o tom para uma nova abordagem de sementes de nuvem.

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