Um piloto morreu em um acidente de avião durante os protestos Dubai show aéreo
Um caça indiano Tejas caiu durante uma exibição aérea no Dubai Air Show na sexta-feira, matando o piloto, disse a Força Aérea Indiana.
De acordo com uma testemunha ocular, o caça voava em baixa altitude antes de cair em chamas por volta das 2h15 (10h15 GMT).
Imagens do local mostraram fumaça preta subindo atrás de uma pista de pouso cercada.
“Um tribunal de inquérito está sendo constituído para descobrir a causa do acidente”, disse a IAF em comunicado.
Este é o segundo acidente conhecido do caça monomotor da geração 4,5, fabricado pela estatal Hindustan Aeronautics Ltd e movido por motores General Electric. O primeiro acidente ocorreu durante um exercício na Índia em 2024.
O jato indígena, cujo nome significa “brilho” em sânscrito, é visto como crucial para os esforços da Índia para modernizar a frota da sua força aérea, composta principalmente por caças russos e ex-soviéticos.
O acidente aconteceu no último dia do airshow, o maior evento de aviação do Oriente Médio, que começou na segunda-feira. Os voos foram retomados na sexta-feira, com o jato retornando aos céus do local do show, disseram testemunhas.
“Um tribunal de inquérito está sendo constituído para descobrir a causa do acidente”, afirmou a Força Aérea Indiana em comunicado. Confirmou que apenas um piloto foi morto.
A autoridade de aviação dos Emirados Árabes Unidos não estava imediatamente disponível para comentar se conduziria uma investigação local. A embaixada indiana disse que está em contato com as autoridades dos Emirados Árabes Unidos. Especialistas enfatizaram que ainda é cedo para dizer o que causou o acidente.
A GE disse em comunicado que estava preparada para apoiar a investigação.
O governo de Dubai disse que equipes de emergência estavam cuidando da situação no local.
Desenvolvido pela primeira vez em 2001, mas com base em pesquisas iniciais feitas duas décadas antes, o Tejas foi projetado como um jato de combate leve para substituir a frota indiana de MiG-21 russos.
A IAF espera operar uma frota de cerca de 220 caças Tejas e sua variante Mk-1A atualizada durante a próxima década, após a HAL concluir seus pedidos pendentes.
O lançamento do caça foi adiado pela lentidão nas entregas de motores da GE, que foi atribuída a problemas na cadeia de abastecimento após o COVID-19.
“Este é o primeiro caça totalmente indiano que não se baseia num design estrangeiro”, disse o analista de defesa britânico Francis Tusa, acrescentando que o interesse de exportação tem sido até agora limitado. “Um Tejas Mark II está em desenvolvimento”, disse ele.
A Índia estava avaliando o interesse de potenciais compradores estrangeiros no show aéreo de uma semana, uma importante arena para os mercados globais de armas e aeronaves e conhecida por exibições ousadas usando vistas amplas do espaço aéreo.
O acidente de sexta-feira foi o primeiro já registrado no terceiro maior show aéreo do mundo, depois de Paris e Farnborough, na Grã-Bretanha. Os acidentes de shows aéreos eram comuns na década de 1970, mas tornaram-se raros nos principais eventos aeroespaciais nas últimas décadas, à medida que as restrições de segurança aumentaram.
Em 1999, um Sukhoi Su-30 caiu após tocar o solo durante uma manobra semelhante no Paris Airshow, e um MiG-29 caiu no mesmo evento uma década antes. Toda a tripulação foi ejetada com segurança.
Em 2019, o Farnborough Airshow interrompeu as exibições acrobáticas em dias públicos depois que um Hawker Hunter vintage caiu em um pequeno show na costa sul da Grã-Bretanha em 2015.
