Carreguei meu carro elétrico no Mer EV 24 horas A estação de carregamento no meu estacionamento local da B&Q.
Recebi então um aviso de cobrança de estacionamento (PCN) de £ 100 da operadora do estacionamento, Ocean Parking. Diz que não é permitido estacionar no local entre 21h e 21h. E às 6 da manhã
Não houve nenhum sinal esclarecendo isso no carregador EV, mas a Ocean rejeitou minha representação. minha APIPedi desculpas pelo “inconveniente”, mas isso não vai ajudar.
DT, Redhill, Surrey
Esta é uma das disputas de estacionamento mais ridículas que já vi. O site de Mer anuncia o carregador EV como uma instalação 24 horas. Está escrito em letras grandes na entrada do Redhill Retail Park que são permitidas até duas horas de estacionamento gratuito. As letras pequenas abaixo indicam que os termos e condições se aplicam.
Estes são os termos e condições nos quais a Ocean se baseia e não estão impressos nas placas de entrada ou na parte traseira do carregador EV.
O último aviso traz uma linha em fonte pequena, obscurecida pela estrutura do cabo, aconselhando os motoristas a verificarem se há restrições de estacionamento. Estas restrições estão detalhadas em diferentes sinais ao redor do estacionamento.
Comecei com Mer. Ficou na defensiva, insistindo que o sinal do seu carregador era suficiente, mas admitiu que a promessa de 24 horas no seu site causou “confusão”. Agora alterou o site. A defesa da Ocean era que ela não sabia que o carregador estava funcionando até que eu me aproximasse, então presumiu que você estava apenas estacionando.
Isso não está relacionado. Você detalhou em suas declarações que estava usando o Charger na época, e a carta de rejeição da Ocean afirmava que os usuários do Charger não estão isentos de restrições de estacionamento.
Puxei a memória de Ossian, mas ela dobrou. “Acreditamos que a taxa de estacionamento foi emitida corretamente de acordo com as condições publicadas”, afirmou.
“No entanto, dado que a sinalização na área de cobrança imediata apenas atendia ao padrão mínimo, e a Ocean Parking se orgulha de superá-lo, adotamos uma abordagem pragmática e justa: todos os PCNs pendentes relativos a aquele local específico foram cancelados, o recurso foi acatado e foram oferecidos reembolsos aos motoristas que já haviam pago.”
em Leicestershire, Chowdhary Ele também caiu na armadilha de um operador de estacionamento privado depois de parar na estrada de um parque empresarial para tomar uma xícara de café. Ele foi multado em £ 100 PCN pela Euro Parking Services por estacionar em “linhas amarelas duplas/baias hachuradas” em uma “área restrita”. Ele recorreu e foi solicitado a fornecer provas de que as restrições haviam sido anunciadas de forma invisível. Então ele voltou ao local para tirar fotos.
A resposta da EPS foi retirar mais £ 100 PCN. Imagens de CCTV ligadas a este segundo PCN mostram-no a correr para retirar uma pequena placa com letras pequenas montada num poste com pelo menos três metros (10 pés) de altura. As imagens também mostram que não há linhas amarelas ou hachuras na estrada.
A EPS é membro da entidade comercial International Parking Community (IPC), cujo código de conduta exige que a sinalização seja clara e legível. As empresas membros também serão obrigadas a dar aos motoristas um período de carência de cinco minutos para verificar as restrições de estacionamento.
A placa aparentemente não é clara nem legível nas próprias fotos da EPS, e seu PCN confirma que esteve no site por 75 segundos, mas a EPS se recusou a cancelar qualquer PCN.
Quando questionei a segunda alegação, a EPS cedeu, mas insistiu em manter a primeira alegação. “Reconhecemos que os motoristas precisam ser capazes de ler os sinais e, se necessário, tirar fotos para apresentar uma representação, e não é nossa política penalizar os motoristas por fazê-lo”, disse a empresa que fez exatamente isso.
“Estamos revisando a sinalização neste local para garantir que esteja clara, legível e localizada adequadamente para todos os motoristas.”
CH pode recorrer ao IPC, mas se perder, também perde o desconto de pagamento antecipado de £40.
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