O Departamento de Transportes (DOT) está trabalhando em um atraso de aproximadamente 1.220 prêmios de concessão que não assinaram um contrato assinado para ir com eles, o que foi dito pelo secretário Sean Duffy, que foi ganho anteriormente herdado. Secretário Monitore a categoria.
“Desde que chegou ao escritório, minha equipe descobriu um backlog sem precedentes com o restante da doação do governo anterior”, publicou Doff em comunicado há algumas semanas.
Muito recentemente, uma dessas subvenções em atraso foi na ponte de Washington Rhode IslandDe acordo com o governo do estado de Rhode Island, ele está fechado desde 2021 até que seja reparado adequadamente.
Doff Israel Slams ‘Verificação de fatos’ sobre o MTA no Anti -Gand Central Techover
O secretário de Transportes, Shan Duffy, e o presidente Donald Trump apertando as mãos em uma conferência de imprensa na sala de coletores de James S. Brady Press em Washington DC em 5 de janeiro. (Terne L Cross/Bloomberg através da imagem Getty)
“Esta lista de pendências impediu a infraestrutura real de criar e financiar os requisitos de DI ridícula e novos acordos verdes. Sob o governo Trump, rasgamos essa burocracia e recuperamos o que é importante”, disse Doff. “Como parte de nosso trabalho para dar resultados verdadeiros, estamos satisfeitos com o anúncio de US $ 221 milhões para a ponte de Washington em Rhode Island – um elo crítico que carrega milhares de veículos por dia”.
Um porta -voz do DOT Fox News disse no histórico digital que o backlog foi escolhido um total de US $ 43 bilhões e 1000 vencedores de concessão Administração de Biden Depois que Trump venceu, mas o então presidente Joe deixou o escritório, que era necessário para ser oficial por US $ 9 bilhões.
O departamento, no entanto, disse que “nada foi feito para enviar esses acordos de concessão aos assinados e transmitidos aos projetos”.
O ponto também menciona que, no caso de grandes projetos de infraestrutura como estradas e pontes, elas são “revisões rápidas” e estão assistindo “acordos de concessão executiva”.
Eu amei Amtrak, mas agora percebi que precisava de cães
O então secretário de Transportes, Pete Battig, falou durante a Convenção Nacional Democrata no United Center, em Chicago, na quarta -feira, 21 de agosto de 2024. (Al Drago/Bloomberg através da imagem Getty)
Quando a questão dos prêmios de Grant por estradas e pontes chegou, Dafi mencionou na reunião do gabinete com o presidente Donald Trump em 10 de abril, que “a maioria deles era boa”, mas ele disse que, embora o governo Biden tenha anunciado a doação, muitos desses acordos não foram assinados e não foram tratados.
Doff renomeou ainda que os projetos tinham “a necessidade de justiça verde e social”.
“Tire isso”, disse Trump.
O secretário respondeu: “Estamos puxando tudo e mantendo o dinheiro na infraestrutura e não o movimento social do último governo”, respondeu o secretário.
A degradação zero de degradação hidrogênio-elétrica interrompe os vôos convencionais
Os trabalhadores da construção trabalhavam no lado leste da ponte de Washington em Providence, em Rhode Island, em 4 de agosto de 2007. (AP Photo/Stew Milan, arquivo)
“Bom aço, em frente à partida de papel verde”, o presidente gritou em casa.
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
No geral, o governo Trump foi verificando o fundo federal que se espalhou pela concessão, especialmente se eles se acreditassem estar ligados às cordas ideológicas. Logo após a confirmação de Duffy, ele cancelou o Conselho de Equidade do DOT e outras medidas de “julgamento ambiental”.
O ponto também foi colocado significativamente na Califórnia De alta velocidade À medida que o custo do projeto está aumentando, o projeto está sob a investigação federal por seus fundos, pois os críticos do projeto disseram que até agora os resultados foram publicados até agora.
