CINGAPURA – Na altura em que as restrições iminentes da Covid-19 afectavam as faixas horárias para testes de conformidade dos veículos, o director de uma empresa de importação paralela decidiu falsificar documentos para cumprir os prazos contratuais com os clientes.
Lim Tze Yong, 50 anos, foi condenado a 16 meses de prisão em 5 de dezembro, depois de se declarar culpado de cinco acusações de falsificação com o propósito de trapacear.
Nove outras acusações semelhantes foram levadas em consideração durante sua sentença.
Os pais de Lim também eram diretores da Bestlink Auto, que atua principalmente na importação e venda paralela de veículos automotores, e também presta serviços de ônibus fretados.
O promotor público adjunto Theong Li Han disse que Lim falsificou pelo menos 14 relatórios de teste de inspeção de veículos, que a Bestlink apresentou ao registrar veículos novos importados na Autoridade de Transporte Terrestre (LTA).
Lim apresentou os relatórios falsificados como parte de 10 pedidos feitos pela Bestlink à LTA entre 13 de julho de 2018 e 14 de março de 2020, cada um para o registo de um lote de veículos importados tecnicamente idênticos.
Esses documentos são necessários para demonstrar que cada veículo do lote atende aos padrões de emissão de gases de escape exigidos, e os relatórios incluem dados sobre a produção de dióxido de carbono e a eficiência de combustível do veículo.
Para obter esses relatórios, o importador pode enviar os veículos ao laboratório de testes de emissões da Vicom, empresa de inspeção veicular. O laboratório emite um conjunto de três relatórios após o teste, que custa pelo menos US$ 2.500 por veículo.
A Bestlink reservou vagas para alguns dos veículos serem testados no laboratório de testes de emissões, mas não conseguiu enviar os veículos para teste na hora marcada devido a um descuido.
Como o bloqueio da Covid-19 era iminente na altura, não havia outras vagas de teste disponíveis que permitissem à Bestlink cumprir os seus prazos para entregar os veículos aos seus clientes e, assim, cobrar depósitos sobre as vendas.
Lim então teve a ideia de criar e enviar relatórios de testes falsificados à LTA para que sua empresa pudesse cumprir suas obrigações contratuais.
Ele usou um editor de arquivos PDF para editar os números do chassi nos relatórios de teste genuínos que a Bestlink havia obtido anteriormente do laboratório para os dos veículos listados nas aplicações.
Submeteu então os 14 relatórios de testes falsificados à LTA, de modo a enganá-la e a emitir aprovações de princípio à Bestlink para o registo dos veículos importados.
Isto provavelmente causaria danos à reputação da LTA, ao minar a integridade do seu sistema de registro de veículos, disse o DPP Theong.
Em 16 de julho de 2020, a LTA apresentou boletim de ocorrência contra a Bestlink, informando que sua divisão de homologação e controle de veículos descobriu que a empresa havia apresentado documentos que pareciam ter sido falsificados.
