18 de janeiro – Um iate inovador de 34 metros reescreveu o livro de regras da navegação offshore, completando uma travessia do Atlântico de 3.000 milhas náuticas em menos de sete dias, recebendo honras de linha de monocasco e estabelecendo um novo recorde de regata na Corrida Transatlântica RORC de 2026.
O trimarã MOD70 Argo conquistou a honra da rota geral na sexta-feira, após completar a viagem em 4 dias, 23 horas, 51 minutos e 15 segundos.
O Baltic 111 Raven do capitão Damien Durchon cruzou a linha de chegada no porto inglês de Antígua no domingo a impressionantes 30 nós, completando uma viagem de seis dias e 22 horas saindo de Lanzarote. Este iate auxiliar foil é o que a tripulação descreve como “um novo capítulo no design de maxi iates offshore”.
“A 30 nós ou mais, você está se movendo mais rápido do que a própria onda”, explicou Dershon. “Em vez de reagir ao mar, você se move através dele. É difícil, mas o barco é surpreendentemente fácil de manusear.”
Ao contrário dos floretes totalmente voadores, o Raven cria grande estabilidade com seus floretes laterais enquanto permanece principalmente debaixo d’água.
“Este barco é incrivelmente estável”, disse Dulchon. “Quanto melhor seu desempenho, mais seguro ele se torna. Você obtém um grande momento de recuperação do florete apoiado por 10 toneladas de lastro de água.”
O gerente de projeto, Claes Nailoff, acredita que este iate aponta para o futuro das corridas oceânicas. “Quando ela começa a acelerar, não para”, disse ele. “É uma sensação de tirar o fôlego. Anteriormente você só podia experimentar essa sensação em um multicasco. Agora você pode senti-la em um monocasco deste tamanho. É extraordinário.”
Esta vitória rendeu a Raven o Troféu Transatlântico IMA, que foi entregue a ela pelo Ministro do Turismo de Antígua, Charles ‘Max’ Fernandez, saudando o iate como o primeiro maxi a cruzar a linha de chegada no novo destino caribenho.
Realizada pela primeira vez em sua forma moderna em 2014, a RORC Transatlantic Race rapidamente se estabeleceu como uma das principais competições de navegação offshore em águas azuis.
Organizado pelo Royal Ocean Racing Club em colaboração com organizações como a International Maxi Association e o Yacht Club de France, o evento tem reputação de competitividade e profundidade de campo.
Realizado num ciclo bienal, com a edição mais recente a decorrer em Janeiro, enviou a sua frota para oeste a partir de Marina Lanzarote, nas Ilhas Canárias, seguindo um percurso de aproximadamente 3.000 milhas náuticas até ao Mar das Caraíbas.
A regata atrai uma grande variedade de barcos e tripulações, desde multicascos e monocascos de Grand Prix de última geração até fortes competidores de IRC e equipes coríntias.
Uma característica definidora é a maneira como ele combina a elite da vela – medalhistas olímpicos, velejadores da America’s Cup e veteranos de volta ao mundo – com amadores determinados que são testados em condições prolongadas de ventos alísios, onde a habilidade náutica, a preparação e o julgamento tático são tão importantes quanto a velocidade real. Reuters
