Sir Sadiq Khan intensificou hoje a guerra trabalhista contra os motoristas ao aumentar a taxa de congestionamento da capital em 20 por cento.
Londres‘S Trabalho O prefeito disse que a taxa, o valor diário para dirigir pelo centro da capital, aumentará de £ 15 para £ 18 a partir de 2 de janeiro.
Ele disse que os veículos elétricos (VEs) também não estarão mais isentos de impostos.
Em vez disso, o desconto de 100% será reduzido para 25% para carros eléctricos e 50% para carrinhas e camiões.
A partir de 4 de março de 2030, este valor reduzirá novamente para 12,5% para automóveis e 25% para carrinhas e camiões.
Mas os críticos disseram que se tratava de um “retrocesso” que aumentaria o custo do transporte automóvel e faria subir os preços, uma vez que os comerciantes e as empresas de entrega seriam forçados a transferir o aumento dos custos operacionais para os consumidores.
Isso é o que Rachel Reeves acredita Aumentar o imposto sobre o combustível e implementar um novo imposto sobre o pagamento por quilómetro quilometragem aos condutores de veículos eléctricos no seu orçamento de 26 de Novembro,
O prefeito trabalhista de Londres, Sir Sadiq Khan, disse que a taxa de congestionamento de Londres aumentará de £ 15 para £ 18 a partir de 2 de janeiro.
Sadiq Khan foi criticado por grupos de campanha que afirmam que o aumento das taxas de congestionamento é um ‘retrocesso’
O presidente da AA, Edmund King, insta Sir Sadiq a reconsiderar a mudança
A taxa de congestionamento introduzida em 2003 pelo então prefeito trabalhista Ken Livingstone Abrange a área do centro de Londres entre 7h e 18h durante a semana e entre meio-dia e 18h nos finais de semana e feriados.
É pago adicionalmente à taxa de zona de emissões ultrabaixas de £ 12,50 por dia, que os motoristas que dirigem veículos mais antigos e mais poluentes são obrigados a pagar. No entanto, esta taxa cobriu uma área muito maior e estendeu-se até às fronteiras com os condados de origem depois de Sir Sadiq a ter expandido.
Howard Cox, fundador do grupo de campanha FairFuelUK, disse: “O prefeito de Londres anti-motorista continuou sua guerra pessoal contra os motoristas.
«Um político demasiado poderoso e ganancioso vê os automobilistas como uma forma fácil de pagar pela má gestão financeira do nosso capital.
“O aumento das taxas de congestionamento acelerará o declínio comercial e social daquela que já foi a cidade mais procurada do mundo e afastará para sempre mais turistas e comerciantes individuais”.
O presidente da AA, Edmund King, instou Sir Sadiq a reverter sua decisão.
“Este é um retrocesso que infelizmente terá um impacto adverso na qualidade do ar em Londres”, disse ele.
«Muitos condutores ainda não estão preparados para mudar para veículos eléctricos, pelo que ainda são necessários incentivos para os ajudar a ultrapassar os limites.
“O prefeito precisa repensar como continuar a ajudar a eletrificar as tão necessárias viagens de van e carro na capital.”
Defendendo a medida, Sir Sadiq disse: “Embora a taxa de congestionamento tenha sido um enorme sucesso desde a sua introdução, devemos garantir que ela permaneça adequada à sua finalidade, e manter o status quo resultará em cerca de mais 2.200 veículos usando zonas de cobrança de congestionamento em um dia útil médio no próximo ano.
«Devemos apoiar os londrinos e as empresas a utilizarem viagens mais sustentáveis, por isso estou satisfeito por existirem incentivos substanciais para os londrinos mudarem para veículos mais limpos enquanto trabalhamos. Crie uma Londres melhor e mais verde para todos,
