Quais são as outras questões pendentes a serem resolvidas?
Manokara disse que a principal questão pendente a ser decidida na COP29 é se a revogação dos créditos de carbono deve ser permitida. Se os países anfitriões de projetos de carbono revogarem os créditos que vendem e, em vez disso, contá-los para os seus próprios objetivos de redução, existe o risco de o mesmo crédito de carbono ser reivindicado por duas partes.
E se os créditos tiverem de ser cancelados – porque violam os direitos fundiários dos povos indígenas, por exemplo – levantar-se-ão questões sobre até que ponto o projecto era realmente ambientalmente saudável.
“Esta incerteza pode fazer com que tanto os países anfitriões como os compradores esperem por clareza sobre isto antes de participarem neste mecanismo”, disse Manokara. A confiança dos investidores também poderá ser afetada.
Como isso influenciará o comércio de carbono em Cingapura?
Singapura iniciou parcerias de comércio de carbono com mais de 20 países, das quais colaborações com dois países – Papua Nova Guiné e Gana – avançaram para pactos.
Isto significa que as empresas sujeitas a impostos sobre o carbono poderão eventualmente comprar créditos de carbono de projectos no Gana e na Papua Nova Guiné para compensar até 5% das suas emissões tributáveis. Em setembro, Singapura e Gana abriram candidaturas para projetos de carbono em áreas que incluem fogões limpos e veículos elétricos.
Em um entrevista com ST em 30 de outubro, A Ministra da Sustentabilidade e do Meio Ambiente, Grace Fu, disse que embora Cingapura continue a buscar o comércio bilateral, essas parcerias seguirão a orientação do mecanismo da ONU. Uma abordagem consistente dará mais clareza ao mercado, observou ela.
“Suspeito que a maioria dos partidos dirá: por que não seguimos os padrões que (o mecanismo da ONU) tem, mesmo que ainda seja bilateral”, disse ela.
A Sra. Fu acrescentou: “As partes com quem negociamos reconhecem que precisamos que os créditos sejam internacionais e reconhecidos, porque é assim que se pode conseguir a participação de mais investidores, mais compradores dos créditos, e é assim que os seus créditos podem valer mais no mercado. mercado.”
Os pactos de comércio de carbono de Singapura já fazem referência ao sistema da ONU, com os acordos de implementação do comércio de carbono exigindo que uma proporção dos rendimentos seja destinada à adaptação no país anfitrião e que uma fração do total de créditos seja cancelada.
Levallois disse que a aprovação das regras do mercado de carbono da ONU não é uma mudança de jogo da noite para o dia para o sector dos serviços de carbono, embora os créditos da ONU sejam mais oficiais e credíveis.
“Quando (o mercado de carbono da ONU) estiver finalmente pronto, ainda precisamos de ver o mercado criar uma fonte maior de procura para estes créditos.
“Serão necessários mais alguns anos até que uma empresa de Singapura sujeita ao imposto sobre o carbono tenha mais opções e possa tirar partido dos preços mais baixos dos créditos”, disse ele.
Manokara disse: “A operacionalização do (mercado de carbono da ONU) é um desenvolvimento positivo para as ambições de Singapura como um centro de serviços de carbono.”
É outra forma de o país e as empresas individuais terem acesso a créditos credíveis e conformes para ajudar a cumprir os seus objectivos de emissões líquidas zero, acrescentou.
