Tesla evita suspensão de 30 dias na Califórnia após remover o piloto automático

O Departamento de Transportes da Califórnia não suspenderá a licença de vendas e fabricação da Tesla por 30 dias porque o fabricante de EV parou de usar o termo “Piloto Automático” na comercialização de seus veículos no estado.

Essa decisão é Publicado na noite de terça-feiraA mudança significa que a Tesla pode continuar vendendo EVs na Califórnia sem interrupção, e o processo, que já dura quase três anos, está oficialmente resolvido. A Califórnia é o maior mercado da Tesla nos Estados Unidos.

Em novembro de 2023, o DMV acusou a Tesla de violar a lei estadual ao usar marketing enganoso de seu sistema básico avançado de assistência ao motorista, o Autopilot, e de seu software mais sofisticado de assistência ao motorista totalmente autônomo. Os reguladores estaduais argumentaram que o termo engana os clientes e distorce a funcionalidade dos sistemas avançados de assistência ao motorista.

A Tesla parou de usar o termo “capacidade total de direção autônoma” e, em vez disso, usa a condução autônoma total (com supervisão) para descrever o sistema com mais precisão e deixar claro que o motorista ainda precisa monitorar o sistema. Mas Tesla manteve os termos do piloto automático, o que levou o DMV a encaminhar o caso a um juiz de direito administrativo no Conselho Administrativo de Audiência da Califórnia.

Em dezembro, um juiz de direito administrativo concordou com o pedido do DMV de suspender a licença de vendas e fabricação da Tesla no estado por 30 dias como punição pelas ações do DMV. O DMV concordou com a decisão, mas não interveio. Em vez disso, os reguladores estaduais deram à Tesla 60 dias para cumpri-la.

“Desde então, a Tesla tomou medidas corretivas e parou de usar o termo enganoso ‘Piloto Automático’ na comercialização de seus veículos elétricos na Califórnia”, disse o DMV em um comunicado publicado em seu site. “A Tesla já havia alterado o uso do termo ‘condução totalmente autônoma’ para esclarecer que a supervisão do motorista é necessária. Ao tomar esta medida prescrita, a Tesla evitará uma suspensão de 30 dias de suas licenças de revendedor e fabricante no estado pelo DMV.”

No entanto, a Tesla não simplesmente parou de usar o termo piloto automático. Em janeiro, a empresa piloto automático obsoleto Nos Estados Unidos e Canadá. A mudança foi vista não apenas para ajudar na conformidade do DMV, mas também como uma forma de incentivar a adoção do FSD, que, ao contrário do Autopilot, exige que os proprietários paguem pelo sistema atualizado.

O FSD Supervisionado exigia uma taxa única de US$ 8.000 até 14 de fevereiro, mas agora está disponível apenas com uma assinatura mensal de US$ 99. O CEO da Tesla, Elon Musk, disse que espera que as taxas de assinatura aumentem à medida que as capacidades do sistema melhorem. disse.