O chefe de design de Tesla diz que a empresa está redesenhando as maçanetas de portas interiores do veículo para combinar lançamentos elétricos e manuais. No entanto, o designer Franz von Holzhausen parou de lidar com a investigação da Agência Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias sobre as queixas de que fora de alguns veículos da Tesla poderia lidar, principalmente aqueles que poderiam prender as crianças.
Holzhausen falou sobre o podcast de rastreamento quente no episódio sobre a mudança de design para a Bloomberg. Ainda não foi postado. em Reportagem de notíciasA Bloomberg disse que Holzhausen “acho que a idéia de combinar eletrônicos e manuais em um botão faz muito sentido”.
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Atualmente, os veículos da Tesla possuem botões de liberação eletrônica de portas e lançamentos manuais em locais separados. Holzhausen disse que pode ser útil combiná -los quando as pessoas estão em uma “situação de pânico”.
Holzhausen também disse que a empresa está pensando em mudar seu design e tem uma solução de acordo Os regulamentos da China podem proibir maçanetas de porta escondidas.
Representantes da Tesla e da NHTSA não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Na semana passada, Bloomberg Publicamos nossa própria pesquisa Tanto as maçanetas das portas externas quanto de interior da Tesla, que estão sujeitas a reclamações e litígios. A NHTSA está investigando instâncias de um veículo modelo Y que perde energia na maçaneta da porta traseira e trava crianças dentro do banco traseiro. Investigação federal Às vezes está coberto Relatório anterior de um motorista preso em um carro em chamas devido a uma porta com defeito.
