de Tesla Cybertruck chega em dezembro de 2023Desde então, espalhou-se por toda parte, de rua em rua. liga fortnite e foguete. Mas o caminho nem sempre foi fácil para o Cybertruck de ponta afiada. A Tesla anunciou até agora oito recalls de picapes de aço inoxidável.
Os primeiros sete recalls foram todos para 2024, mas no dia 18 de março foi anunciado que o primeiro recall do Cybertruck será para 2025. Este possui painéis de acabamento fixados com adesivo, que podem não mantê-los no lugar.
Tesla está sentado topo da lista Quando se trata do total veículo Em 2024, 5,1 milhões de veículos foram recolhidos, em comparação com 4,3 milhões da segunda colocada Ford. O Cybertruck de aparência futurística é um dos veículos mais caros da Tesla, com preços variando de cerca de US$ 80.000 a US$ 102.000, dependendo do acabamento. O preço pode subir ainda mais com base em complementos, como um modo totalmente autônomo, que custa US$ 8.000 (apesar do nome, não é totalmente autônomo).
Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Aqui estão todos os recalls emitidos para o Tesla Cybertruck até o momento: De acordo com Site da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.
leia mais: O que os motoristas de EV precisam saber sobre todos os recalls
Rechamada de 2025
O painel de acabamento é removível
Data do recall: 18 de março de 2025
Veículos afetados: 46.096
componente: painel de acabamento
A culpa é da cola. O recall de mais de 46.000 Cybertrucks fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 27 de fevereiro de 2024 envolve um componente de acabamento decorativo chamado cantrail. Seus painéis de acabamento externo em aço inoxidável são fixados com adesivos e fechos; tesla disse O adesivo ficará quebradiço e o painel de acabamento poderá se separar enquanto o caminhão estiver em movimento.
A Tesla disse que substituirá o conjunto ferroviário gratuitamente e os proprietários receberão uma carta pelo correio sobre o recall.
Rechamada de 2024
O tamanho da fonte da luz de advertência está incorreto
Data do recall: 30 de janeiro de 2024
Veículos afetados: 2.193.869
componente: sistema elétrico
Isso não foi apenas para o Tesla Cybertruck. Os veículos afetados incluem Tesla Model S 2012-23, Modelo X 2016-24, Modelo Y 2017-23 e Cybertruck 2024. A NHTSA descobriu que o tamanho da fonte dos avisos de freio, estacionamento e ABS no painel de instrumentos era muito pequeno e difícil de ler para os motoristas.
Para resolver esse problema, a Tesla lançou uma atualização gratuita pelo ar, eliminando a necessidade de os proprietários levarem seus Teslas a uma concessionária para um conserto oficial.
Aceleração não intencional devido à depressão do pedal
Data do recall: 17 de abril de 2024
Veículos afetados: 3.878
componente: controle de velocidade do veículo
Indiscutivelmente o recall mais extenso do Cybertruck, afeta os Cybertrucks fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 4 de abril de 2024. NHTSA disse no relatório De acordo com (PDF), o pedal do acelerador de alguns Tesla Cybertrucks pode ser desalojado e preso no acabamento interno, fazendo com que o veículo acelere incontrolavelmente. O motorista pode interromper a aceleração involuntária pressionando o pedal do freio, o que corta a energia do motor elétrico do veículo.
Os proprietários de Tesla tiveram que levar seu Cybertruck a uma concessionária, onde um técnico consertaria ou substituiria o conjunto do pedal do acelerador gratuitamente. De acordo com o relatório da NHTSA De acordo com (PDF), o problema foi causado por lubrificante residual que foi acidentalmente misturado durante o processo de fabricação, fazendo com que a pastilha se separasse do conjunto do pedal e ficasse presa. Uma vez fixados, não há mais perigo de os pedais ficarem presos.
leia mais: Tesla faz recall do Cybertruck devido a problema no pedal do acelerador
Os limpadores de para-brisa podem funcionar mal
Data do recall: 19 de junho de 2024
Veículos afetados: 11.688
componente: visibilidade
De acordo com Tesla e NHTSA, às vezes era fornecida corrente excessiva ao controlador do motor do limpador de pára-brisa através da peça defeituosa. Corrente excessiva Eventualmente o motor pode falhar. Se o motor queimar, o limpador de para-brisa ficará inoperante até ser reparado.
O problema afetou um total de 11.688 Tesla Cybertrucks fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 6 de junho de 2024. Para resolver esse problema, o proprietário foi recomendado a levar o Tesla a um revendedor onde o motor do limpador foi substituído por um componente sem defeito.
O acabamento da cama do porta-malas pode descascar se for colado incorretamente
Data do recall: 19 de junho de 2024
Veículos afetados: 12.150
componente: estrutura
Este recall foi anunciado no mesmo dia da questão do limpador. Tesla anunciou que um aplique cosmético conhecido como aplique de vela de caminhão foi instalado incorretamente em alguns Cybertrucks. Os apliques utilizam adesivo para aderir à estrutura do caminhão, mas em alguns modelos o adesivo foi instalado incorretamente. Como resultado, as peças de acabamento podem se soltar ou até cair com o tempo, criando um perigo na estrada para outros motoristas.
Os proprietários do Cybertruck foram solicitados a levar seus caminhões à concessionária para que o problema fosse resolvido. As correções incluem a substituição de peças de acabamento faltantes, o uso de promotores de adesão para fortalecer as ligações existentes e o uso de fita sensível à pressão para segurar as peças. Os caminhões afetados foram fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 26 de maio de 2024.
A imagem da câmera traseira pode não ser exibida
Data do recall: 26 de setembro de 2024
Veículos afetados: 27.185
componente: Prevenção de backover
Os padrões federais de segurança de veículos motorizados determinam que as câmeras retrovisoras devem exibir uma imagem dentro de dois segundos após o carro ser reiniciado. Em determinadas situações, os sistemas do veículo poderão não conseguir concluir o processo de encerramento antes de reiniciarem. Isso pode causar um atraso e fazer com que a câmera de backup fique em branco por mais de dois segundos, o que vai contra as regulamentações federais.
Semelhante ao recall impróprio do tamanho da fonte, a Tesla conseguiu corrigir esse problema com uma atualização gratuita pelo ar, eliminando a necessidade de os proprietários retornarem à concessionária para uma correção. Os Cybertrucks afetados incluem aqueles fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 14 de setembro de 2024.
A potência do inversor pode ser perdida devido a falha do inversor
Data do recall: 5 de novembro de 2024
Veículos afetados: 2.431
componente: sistema elétrico
Este foi o segundo recall da Tesla afetando o sistema elétrico do Cybertruck. Isso foi causado por um defeito nos transistores de efeito de campo semicondutores de óxido metálico, também conhecidos como MOSFETs e comumente usados em veículos modernos. Um pequeno número de Cybertrucks tinha versões defeituosas desses transistores em seus inversores de acionamento, o que poderia causar falha no inversor. Devido à falha, o caminhão parou de produzir torque e simplesmente parou de se mover. A investigação da NHTSA disse que não havia sinais de alerta antes do acidente, então poderia ter acontecido a qualquer momento.
Esta correção exigirá que os proprietários do Tesla Cybertruck procurem um revendedor e substituam seu inversor gratuitamente. Os veículos afetados são aqueles fabricados entre 6 de novembro de 2023 e 30 de julho de 2024.
Problema na luz avisadora da pressão dos pneus
Data do recall: 17 de dezembro de 2024
Veículos afetados: 694.304
componente: pneu
Tesla Aproximadamente 700.000 veículos foram recolhidos As vendas de 16 modelos de automóveis foram suspensas devido a problemas com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Este recall afeta os veículos Cybertruck 2024, Modelo 3 2017-2025 e Modelo Y 2020-2025. De acordo com NHTSA.
A luz avisadora que monitoriza a pressão dos pneus pode não acender, pelo que os condutores podem não notar que a pressão dos pneus está baixa. Isto pode aumentar o risco de um acidente. A Tesla está lançando uma atualização de software gratuita para ajudar a corrigir o problema. Os proprietários dos carros afetados deveriam receber notificações por correio a partir de meados de fevereiro de 2025.
