Honestamente, embora o empresário de carreira não tenha se tornado seu primeiro presidente de infraestrutura, Joe Biden, um político de carreira. Ele assinou Lei Não era apenas um Tihassic histórico para sua tag de infraestrutura de US $ 550 bilhões, mas também por sua maior visão e ambição.
A Lei de Investimento de Infraestrutura e Empregos de 2021 destinou -se a modernizar a força da nação, Internet de banda larga, pontes, estradas e muito mais, pois quase metade dela seria construída nas comunidades mais baixas onde a necessidade era mais a história do que a História. Infraestrutura e equidade social receberão simultaneamente atualizações dramáticas.
Agora, seis meses do segundo de Trump, muitos outros presidente tendenciosos e cada vez mais autoritários, ele raramente demonstrou interesse em qualquer um deles. Traduziu sua obsessão no segundo mandato sobre a disseminação da diversidade, equidade e inclusão, uma vez que a Casa Branca re-aceitou, bem como o cancelamento imediato da provisão de ações, como 40 em justiçaLei de Infraestrutura de Biden.
Para os projetos criados por essa lei, Ele deu os fundos para quebrar E investiu o site. O Gov caiu, o que fornece atualizações sobre eles. Esses projetos agora estão ameaçados pelos outros novos obcendos de Trump – em geral, Biden e “grande governo” remove tudo.
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Seus desejos como desenvolvedor da nação foram substituídos por sua determinação de determinação em coletar mais energia; Até agora, ele se concentrou em criar seu legado sobre não fazer coisas, não rasgar as coisas.
E, no entanto, a missão dupla de equidade e infraestrutura não morreu, porém, como pessoas envolvidas nos muitos esforços de mudança social, a intenção das pessoas de que a missão dupla está tentando encontrar uma maneira de avançar em um ambiente hostil.
Levar EquidadeQuando a lei de infraestrutura foi aprovada em 2021, dezenas de governos locais, autoridades de trânsito, autoridades de água e portuária e instituições financeiras envolvidas na infraestrutura foram montadas com a promessa de crescente diversidade no acordo federal, que foi estendido pela lei.
Foi também em termos do movimento George Floyd, quando o país ainda estava pensando em maneiras específicas de alcançar uma maior justiça racial em maior que possível. A promessa estava atendendo à chamada, pois ele se concentrou na diversificação dos contratados federais no trabalho de infraestrutura. O patrimônio do projeto de infraestrutura descrito como a “coalizão comprometida” está na Califórnia, mas há membros do estado, incluindo Colorado, Illinois e Kansas.
E, apesar do retorno de Trump ao poder, seus números estão aumentando: em abril, a EIP Promise anunciou 17 novas agências de assinatura nos nove meses anteriores, trazendo um total de 91 membros. Aumenta de 2022 para 33%.
No entanto, esse aumento suavizou a linguagem ousada ao mesmo tempo para ajudar a missão da justiça racial e do remédio histórico de Tihasik. Atualmente, o EIP está identificando a equidade como um conhecimento geral econômico. Em uma declaração de janeiro, ele se chamou de “organização de desenvolvimento econômico” que cria oportunidades para “History Tiharasicamente para os Negócios”.
O argumento é que a tradição é que o pool de contratação federal mais amplo dos negócios é pequeno, capaz, mas menos experiente, as empresas aumentam a concorrência e reduzem os custos, que economizam parte das co-agências do governo federal.
O que não é apreciado? O membro do projeto Ingrid Marioother chamou de acéfalo. O CEO da Maryweather Afro -American e presidente e CEO da Williams Insurance Services em Mary, Los Angeles e Bay Area são uma companhia de seguros, especializada em pequenas empresas, especialmente em minorias e mulheres, de propriedade de mulheres, especializadas em qualificação para contratos públicos.
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A diversidade que navega na realidade política hostil não é novidade para ele ou a Califórnia seguir. Ele lançou sua companhia de seguros em 1997, um ano após a proposta 209, a iniciativa histórica do estado da Califórnia que proibiu a admissão na faculdade e os contratos públicos. Apesar de ter ventos políticos, Maryweather diversificou o acordo para facilitar US $ 1 bilhão em títulos de pequenas empresas – qualquer empresa para garantir preencherá suas obrigações baseadas em contrato – nos últimos 20 anos. De todas as pequenas empresas que ele ajudou nas grandes ligas do contrato federal, apenas os dois não conseguiram concluir seus projetos-a taxa de falha é inferior a dez%do fracasso.
Ele espera que o projeto de promessa do EIP reproduza imediatamente esse tipo de sucesso. Apenas 5% dos contratados federais Preto E uma porcentagem semelhante é MulherA agulha não se moveu muito em três anos e meio desde que a lei de infraestrutura foi cortada, embora a porta da oportunidade estivesse mais aberta do que nunca.
É essencial manter essa porta aberta, disse Maryweather, para pequenas empresas, mas para a comunidade onde os empresários trabalham, vivem e gastam dinheiro.
Esse “impacto da qualidade econômica” foi criado por Marioother Equity, mas se tornou muita doença, concentrando -se no compromisso.
Manter esse foco é real no Trump 2.0, às vezes uma batalha sobrenatural, especialmente para uma tentativa de alto nível que está envolvida em tanto dinheiro público. O secretário de Transportes da Califórnia, Tokes Omishakin, rejeitou recentemente uma entrevista sobre o compromisso, mas em uma resposta por e -mail de que o estado estabeleceu um nível recorde para a participação de pequenas empresas por meio de consultores e outros programas desde 2022. Ele também acrescentou: “Devemos passar do esforço simbólico a sistêmico – todas as pessoas exigem a oportunidade de ter sucesso”.
Maryoth mencionou que “todas as pessoas” incluem empresas de propriedade branca que, embora tenham benefícios históricos do Tihassical, também precisam de ajuda para competir com empresas de grande dinheiro. Em outras palavras, a promessa pratica uma variedade de práticas em geral que o MAGA deve achar difícil de se opor. Além de aumentar os lucros, Maryother acrescentou que outra grande vantagem de trazer pequenas empresas a grandes projetos é que ela cria um risco e um investimento que se sentem compartilhados em um resultado bem -sucedido para todos.
“Isso realmente torna toda a mudança dinâmica do projeto”, observou ele. No momento, essa é uma forte idéia.
Mas, obviamente, não para Trump. No mês passado, seu departamento de transporte anunciou Nova infraestruturaUm programa de subsídios de 488 milhões de dólares se concentra na melhoria de estradas e pontes na maioria das áreas rurais. Este é um redax modesto no plano de primeiro mandato de Trump, muito menos ambicioso que Biden, o mais significativo para remover todas as disposições de ações exigidas por Biden. Agora, diz -se que é melhor investir nas proximidades para investir melhor – faça brevemente. De fato, o que é criado na era Maga ainda é visto.
