Vivek Bindra revela como a IndiGo comprou 100 aviões de uma vez sem nenhum dinheiro, este novo episódio de “Tycoon of India” virou tendência no Twitter.

Quando a indústria aérea estava afundando, eles hastearam a bandeira do sucesso

Em 2005, os fundadores da IndiGo, Rakesh Gangwal e Rahul Bhatia, planejavam entrar no setor aéreo. Seu maior golpe de mestre foi encomendar 100 aviões no valor de US$ 6 bilhões da Airbus antes de iniciar a empresa. Nenhuma empresa fez um pedido tão grande antes.

Diz-se que eles têm de 40 a 50% de desconto nesses grandes pedidos. Um dos motivos foi que Rakesh Gangwal já havia trabalhado com a Airbus na América e o segundo motivo foi que a Airbus queria se estabelecer na Índia. Naquela época, todas as companhias aéreas compravam aviões da Boeing, então a Airbus não teve chance.

O maior golpe de mestre de Rakesh Gangwal não foi apenas encomendar 100 aviões, mas o verdadeiro golpe de mestre foram os termos sob os quais ele comprou esses 100 aviões. Ele disse à Airbus que eles teriam que consertar todos os problemas técnicos que acompanhavam o avião. Se a Airbus concordasse com isso, Rakesh Gangwal disse que não queria 100 aviões de uma vez, mas receberia um avião a cada 45 dias. Ele explicou à Airbus que isso lhes pouparia a pressão de construir tantos aviões ao mesmo tempo. Assim, a Airbus forneceu 100 destes aviões à IndiGo de 2006 a 2012.

Grande jogo de golpe de mestre ao vender avião de 600 crore por 700 crore

Assim, a Airbus entrou na Índia e a IndiGo, que não tinha muito dinheiro, aos poucos teve a chance de se estabelecer. Ainda existem muitas camadas neste golpe de mestre do índigo. Primeiro, eles compraram um avião de 800 milhões de rupias por 600 rupias e depois convenceram uma empresa que costumava fretar aeronaves a comprar o avião por 700 milhões de rupias. Isso resultou em um lucro de Rs 100 milhões em cada compra de avião. Depois disso, eles fundaram a Indigo Airlines alugando a mesma aeronave da mesma empresa.

Mesmo depois de iniciar a empresa, a Indigo seguiu a mesma estratégia de negócios inteligente. Assim, desde o início trabalharam em passagens aéreas de baixo custo sem oferecer muitos royalties nos voos, por isso os clientes passaram a viajar mais do que o azul.

A Kingfisher fez uma grande aposta ao contratar 300 pilotos durante a noite

Em 2012, quando a Kingfisher Airlines estava afundando, a IndiGo tomou uma atitude inteligente. Eles contrataram imediatamente cerca de 300 pilotos Kingfisher. Isso lhes proporcionou pilotos imediatamente treinados e excelentes, e a IndiGo economizou seus próprios custos. Até a tripulação de cabine do voo tem apenas mulheres, em vez de homens e mulheres. A razão por trás desta decisão foi que as mulheres pesam menos que os homens, portanto, quanto menos peso houver durante o voo, menos combustível será consumido. Além disso, as mulheres podem ser acomodadas juntas caso a tripulação de cabine tenha que permanecer no hotel após chegar ao destino.

O resultado da adoção dessas estratégias de negócios inteligentes por Rakesh Gangwal e Rahul Bhatia é que a IndiGo é a companhia aérea de maior sucesso na Índia. Hoje, o lucro da IndiGo é de Rs 8.200 milhões, algo que nenhuma companhia aérea indiana conseguiu fazer antes. Dr. Vivek Bindra em sua série “Tycoons of India” descreve esses estudos de caso relacionados ao mundo dos negócios. Novos episódios podem ser vistos todos os domingos, às 8h, em seu canal no YouTube.

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