Automackers Volkswagen E Stalantis Confirmou que seus carros na América do Norte seriam isentos do presidente dos EUA Donald Trump‘S Recém -lançado de 25% de tarifaEnquanto BMW Os fabricantes de automóveis europeus dizem que enfrentará tarifas enquanto pularam com novas regras comerciais.
O recém -devolvido líder da Casa Branca há muito ameaças cobrir as tarifas em grandes festas nos Estados Unidos, incluindo Canadá, México e UE. Na semana passada, novas responsabilidades sobre produtos do México, Canadá e China entraram em vigor.
A ameaça de tarifas de importação levantou a campainha de alarme na Europa, pois veículos e equipamentos são as maiores exportações nos Estados Unidos da União Europeia. Em 2023A UE foi um excedente de 102 bilhões de euros (US $ 110,6 bilhões) em equipamentos e veículos da UE, contabilizando 41% de suas exportações para os Estados Unidos.
No entanto, alguns gigantes automáticos da região – pelo menos temporariamente – podem ser capazes de contornar novas responsabilidades. Na semana passada, a Casa Branca é concedida Um -atraso tarifário de meses Cujos veículos estão no Acordo dos Estados Unidos-México-Canadá, ou na USMCA para as montadoras que estão em conformidade com Acordo de Comércio Entre três países. Sob suas condições, se pelo menos 75% das partes de um veículo forem derivadas da América do Norte, ele pode ser isento Impôs novas tarifas às importações do Canadá e do MéxicoO
“Os veículos da marca VWW da América do Norte preenchem as regras da fonte da USMCA e isentos de 25% de tarifa”, disse um porta-voz da Volkswagen em comunicado por e-mail.
“Como fabricante global de motoristas, estamos monitorando de perto o desenvolvimento norte -americano e avaliando qualquer impacto possível na indústria automobilística e em nossa organização como resultado das tarifas anunciadas para os Estados Unidos, Canadá, México e União Europeia”.
Exceto por sua marca principal, a Volkswagen possui várias marcas de veículos grandes, incluindo Squodas, Audi e Bentley.
“Estamos prontos para trabalhar com os formuladores de políticas para encontrar soluções que apóiam a indústria dos EUA enquanto a conservação de oportunidades econômicas para trabalhadores, empresas e consumidores”, disse o gigante automático à CNBC.
No eu, Stalantis – Seu zíper e esquiva conhecidos por veículos – Obrigado Em um comunicado na sexta -feira, Trump prometeu expandir sua isenção da USMCA para a isenção da USMCA. Era o fabricante de carros Uma grande agência dada por um desconto de um mês De Levis, antes das tarifas mútuas de So So -chamadas antes de entrar em vigor em 2 de abril.
“Não compartilhamos o objetivo do presidente de criar mais carros americanos e criar emprego permanente americano”, disse a empresa na época. “Estamos ansiosos para trabalhar com ele e sua equipe”.
Ações da Stelantis, que Existem várias árvores no MéxicoTrump aparece depois de anunciar o desconto dos Carmekars na semana passada. As ações cresceram mais de 2% na segunda -feira à tarde em Londres.
Situação ‘instável e complexa’
Por outro lado, a gigante do automóvel alemão BMW disse que, se a USMCA estiver no controle, ela estará sujeita ao nível.
A BMW disse em comunicado por e -mail: “A situação atual relacionada à introdução do imposto de importação na América do Norte é extremamente instável e complexa”. “O recente anúncio é a conexão do imposto de importação em conformidade com as regras da USMCA. Se esse controle for eficaz, o grupo BMW será uma das empresas danificadas. “
“Nossa posição permanece inalterada: o livre comércio, que sempre foi uma política de guia para o grupo BMW, o mundo é de grande importância”, acrescentou a empresa. “Este é um dos fatores mais importantes de crescimento e progresso. Os tomadores, por outro lado, impedem o livre comércio, a inovação lenta e estabelecem uma espiral negativa em velocidade. No final, eles são prejudiciais aos clientes, os produtos tornam o produto mais caro e menos inovador “”
Em uma nota para os clientes na sexta -feira, os analistas do UBS assumiram que 10% das unidades dos EUA para a BMW foram importadas do México para um preço bastante baixo, principalmente para os modelos da série 2 e 3 da empresa.
“É como destacar que a importação dos EUA da BMW do México já estava sob tarifa”, disseram eles. “Tarifa incremental, tudo igual, como resultado de ~ € 400m (antes do aumento do preço) deve ser visto em um efeito de EBIT, relativamente pequeno (4%) em um contexto de grupo. A maior ameaça possível para a BMW e outros OMS alemães é a tarifa potencial dos carros da UE-Terrie, que enfrenta um prazo em 2 de abril. “
O lançamento e a catástrofe tarifária de Trump visando o Canadá e o México – onde muitos fabricantes mundiais de carros têm plantas produtoras – as ações regionais de automóveis iniciaram os negócios instáveis. No mês passado, depois de anunciar um atraso de 30 dias para o presidente Levis, os mercados mundiais viram um Auto compartilha grandes vendasCom avaliação intensamente reduzida.
