Waymo emite recall de software sobre robotáxis operando em ônibus escolares

Waymo planeja emitir um recall voluntário de software para reguladores federais de segurança relacionado à forma como seus robotáxis operam em torno de ônibus escolares, disse a empresa de propriedade da Alphabet ao TechCrunch.

A empresa disse que um recall voluntário de software será apresentado no início da próxima semana. A Waymo disse que atualizou seu software em 17 de novembro assim que o problema foi identificado. A empresa afirma que esta atualização melhora significativamente o desempenho a um nível que supera os motoristas humanos nesta área crítica.

Na era dos automóveis de passageiros modernos e agora dos robotáxis, onde as operações são controladas por software, os recalls de software tornaram-se mais comuns. Essas atualizações ou correções geralmente são feitas antes de um recall formal, mas ainda são importantes quando submetidas ao governo federal.

A decisão da Waymo segue o aumento do escrutínio da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) e críticas de autoridades em Atlanta e Austin sobre como seus robotáxis operam em torno de ônibus escolares.

Escritório de Investigações de Defeitos (ODI) da NHTSA A investigação inicial começou Ele se juntou à Waymo em outubro depois de ver um vídeo de um carro autônomo desviando de um ônibus escolar parado com sinais de parada estendidos e luzes piscando enquanto deixava crianças em Atlanta. Neste incidente, um robotáxi Waymo cruzou diretamente em frente ao ônibus escolar pelo lado direito. O carro autônomo virou à esquerda em frente ao ônibus e desceu a rua.

Incidentes semelhantes ocorreram em outras partes de Austin, onde a empresa também opera um serviço de robotáxi com o parceiro Uber. Funcionários do distrito escolar de Austin dizem: na carta Pelo menos cinco desses incidentes ocorreram depois que a Waymo anunciou que havia atualizado seu software, segundo informações disponíveis no site da NHTSA.

A agência enviou uma carta à Waymo em 3 de dezembro solicitando mais informações sobre seu sistema de direção autônoma e suas operações depois que o Distrito Escolar de Austin informou que os robotáxis da empresa haviam passado ilegalmente por ônibus escolares 19 vezes este ano. regulador Detalhes solicitados Sobre o sistema de direção automática de 5ª geração e seu funcionamento.

“Estamos extremamente orgulhosos do forte histórico de segurança da Waymo, que mostra 12 vezes menos acidentes fatais envolvendo pedestres do que motoristas humanos, mas manter os mais altos padrões de segurança significa reconhecer quando é hora de melhorar nossas ações”, disse Mauricio Peña, diretor de segurança da Waymo, em comunicado enviado por e-mail. “Como resultado, tomamos a decisão de registrar um recall voluntário de software junto à NHTSA relacionado à desaceleração e parada adequadas nesses cenários. Continuaremos analisando o desempenho do veículo e fazendo as correções necessárias como parte de nossos esforços de melhoria contínua.”

A empresa afirma que não houve ferimentos relacionados ao comportamento dos veículos abordados neste recall e enfatiza que a segurança é sua principal prioridade e continuará a trabalhar com a NHTSA.

A empresa afirma que continuará investigando, rastreando e implementando novas atualizações conforme necessário.

Waymo feito Recall voluntário de software Dois foram emitidos no início deste ano e novamente em 2024, incluindo um emitido depois que um veículo Waymo em Phoenix foi operado sem um operador de segurança humana. colidiu com um poste telefônico Em um beco enquanto manobra um pulôver em baixa velocidade.