Weemo, Pione Luta amarga em robôs táxis em São Francisco Antes PenínsulaComeçará o teste no sul do Golfo e começará a se preparar para ser lançado no Aeroporto Internacional de São Francisco, nesta semana.
O departamento de veículos a motor da Califórnia abriu o caminho para toda a expedição autônoma de Wemor no sul do Golfo, incluindo a maioria dos San Jose, A agência de Mountain View diz na segunda -feira no Deep Night xO
Wemo disse: “Embora o público não tenha acesso ao momento, estamos trabalhando em estreita colaboração para expandir as operações de direção com segurança com autoridades locais, responsivas a emergência e comunidade”.
A empresa não respondeu imediatamente à pergunta sobre quando e onde planejava pagar aluguel no Golfo do Sul.
San Jose O prefeito Mat Mahan Wemor comemorou a mudançaO que se seguiu ao alfabeto dos pais do Google, liderado por seu fundo de US $ 5,6 bilhões em outubro, com investimentos adicionais da gigante da capital de risco de Bay Area, Andresen Harovits e outros.
“Wemo abraça a atitude da inovação de nossa região – então eles estão aqui quase na hora de se juntar a nós na capital do Vale do Silício!” Mahan gritou na segunda -feira x
O prefeito do prefeito apresenta muitas reações diferentes da resposta inicial inicial em São Francisco. Lá Wemo e seu ex-cruzeiro de rival para a robotaxia, ambas as autoridades estaduais da vegetação para usar as estradas do governo ao tentar refinar, refinar Tecnologia, incluindo déficit significativoDesastre e zangado com autoridades locais.
Cruise, existem inúmeros relatos de que seus carros estão obstruindo veículos urgentes e tráfego de barreiras, e um incidente em que uma mulher foi atingida e arrastada, ela teve, Pare no DMV em São Francisco Em outubro de 2023. Em breve, cruzou o pai A General Motors diz que está saindo da robotaxia E o cruzeiro parará de financiar.
O prefeito de São Francisco, Daniel Lurry, anunciou na terça -feira que o Aeroporto Internacional de São Francisco aprovou o WIMO para lançar a estrada em todo o aeroporto na sexta -feira passada. “Embora nenhuma decisão tenha sido tomada sobre as atividades de passageiros, esse processo de mapeamento ajudará a informar essas decisões nacionais no futuro”. O escritório de Lori disse em comunicadoO
O aeroporto, de propriedade de São Francisco, emitiu uma declaração poderosa chamada mapeamento “O primeiro passo para levar o serviço ao aeroportoO “
Wemo, Corte do Google em 2016 Para se tornar uma agência alfabética, este mês disse que fornece mais de 200.000 passeios de pagamento a clientes em mercados existentes, incluindo São Francisco e Los Angeles.
Apesar do governo anti-local, a habilidade dos controladores estaduais de permitir que a robotaxia crie uma jornada de idiota para a emergente indústria de táxi autônomo. Em uma carta à Comissão de Utilitários do Estado em 2022 – que ingressou na DMV no controle de veículos – levantou preocupações sobre a capacidade da Robotaxis de cumprir os códigos de tráfego. A carta afirma que a polícia não tem o direito de citar carros para violar as leis de trânsito.
O porta -voz de San Jose City, Collin Hein, mencionou no ano seguinte que a cidade teve pouca influência na implantação do Robotuxi e disse: “Podemos fazer o melhor das relações com essas empresas agora, esperamos que elas estejam envolvidas conosco de uma maneira positiva”.
Em agosto, mais San Mateo oposição do condadoA Weemo lançou serviços de aluguel na Deli City, Broadmur e Kalma Peninsula.
O presidente do Conselho de Supervisores do Condado de San Mateo, David Canapa, disse na terça -feira que havia recuado sobre a falta de uma breve comunicação entre Wemo e condado e cidades.
“Mas muitas coisas mudaram no último ano, porque temos uma conversa muito significativa sobre nossa proteção e como operar os negócios no condado do município”, disse Canapa. “Tive a oportunidade de andar no Wemo Robotux muitas vezes e dizer que gostei da experiência, se Wemo os ameaçasse de alguma forma, não hesitaria em trabalhar para os residentes do condado”.
No início deste mês, Wemo disse que começaria a carregar passageiros específicos Vistas da montanha, Los Ultos, Palo Alto e Zona Sunwal em uma zona de 27 quilômetros quadrados. A empresa planejava começar com um grupo selecionado de residentes antes de expandir outros pilotos.
