FRANKFURT/Estocolmo/Londres – Os carros da General Motors e Volvo abandonaram suas orientações, a Adidas alertou sobre aumentos de preços e Porsche e Electrolux reduziram suas perspectivas no ano inteiro na terça -feira, quando o presidente dos EUA, Donald Trump, a Guerra Comercial continuou a enviar calçados pelo mundo corporativo.
A enxurrada de notícias negativas aumentará as evidências de que o caos comercial está afetando as empresas, forçando muitas a cortar gastos ou considerar a produção de produção, as cadeias de suprimentos de acabamento e dificultando o planejamento além do mandato imediato.
A incerteza desencadeada pela imposição de Trump de tarifas abrangentes, seguidas pela suspensão temporária de alguns, também está prejudicando os consumidores, que estão gastando menos, levantando o medo de uma forte crise econômica nos Estados Unidos e além.
As ações mundiais e o dólar subiram na terça -feira depois que o governo de Trump disse que planejava reduzir o impacto de algumas tarifas de automóveis, mas os mercados estão longe de recuperar as fortes perdas sofridas após as tarifas foram descritas em 2 de abril. {Mkts/Glob)
Os anúncios de ganhos da empresa de terça -feira mostraram que a política comercial continuava causando estragos.
“Acreditamos que o impacto futuro das tarifas pode ser significativo”, disse o diretor financeiro da GM, Paul Jacobson, em uma ligação com a mídia depois que a montadora dos EUA fez sua previsão para o ano.
“Estamos dizendo às pessoas para não confiar nas orientações anteriores e atualizaremos quando tivermos mais informações sobre tarifas”.
A fabricante de carros esportivos alemães Porsche disse que sofreu um golpe de pelo menos 100 milhões de euros (US $ 114 milhões) em abril e maio, como resultado de taxas dos EUA sobre as importações de carros.
“Há tanta volatilidade que há tantas informações entrando, algumas das quais são confiáveis, algumas das quais não são”, disse o CFO da Porsche AG, Jochen Breckner.
Ele disse que, se as tarifas permanecerem em vigor, a Porsche terá que passar por eles – pelo menos em parte – aos clientes por meio de aumentos de preços.
As tarifas devem aumentar os preços dos carros para os consumidores americanos em milhares de dólares, reduzindo a demanda e a pressão de uma indústria de automóveis que já está lutando para uma transição lenta para veículos elétricos.
Os carros Porsche e Volvo, que também retiraram suas orientações para os próximos dois anos, estão entre os mais expostos a tarifas de 25% nas importações de carros – a Porsche não possui produção nos EUA e os navios da Volvo a maioria dos carros que vende nos Estados Unidos da Europa.
Isso significa que a Porsche obteria pouco alívio de um possível amolecimento ou limitação de tarefas em peças estrangeiras usadas em carros e tarifas fabricados nos EUA em carros feitos no exterior.
“Temos que esperar até que as negociações sejam finalizadas”, disse Breckner, referindo -se às negociações entre a União Europeia e o governo Trump.
Cerca de 40 empresas de todo o mundo retiraram ou cortaram suas previsões nas duas primeiras semanas da temporada de ganhos do primeiro trimestre, mostra uma análise da Reuters, incluindo o Delta da Airlines dos EUA, a fabricante de gadgets da Computer Logitech e a Giant Diageo.
O CEO da Adidas, Bjorn Gulden, disse que “em um mundo normal” a empresa teria aumentado sua orientação de receita e lucro após os resultados trimestrais da semana passada, mas essa incerteza tarifária impediu isso.
“Dada a incerteza em torno das negociações entre os EUA e os diferentes países exportadores, não sabemos quais serão as tarifas finais. Portanto, não podemos tomar nenhuma decisão ‘final’ sobre o que fazer”, disse Gulden na terça -feira.
Trump anunciou tarifas pesadas na maioria das nações no início de abril e, desde então, alternou entre se retirar alguns e ameaçar tarifas adicionais específicas para o setor em caminhões, produtos farmacêuticos e semicondutores, entre outros.
Corte de custos
O HSBC disse que as consequências da Guerra Comercial Global podem atingir a demanda de empréstimos e a qualidade do crédito, o aviso mais claro de um grande banco sobre como os efeitos da ondulação das ações tarifárias de Trump podem prejudicar os credores.
Outras empresas estão se esforçando para reduzir custos.
A Volvo Cars anunciou planos para gastos com cerca de US $ 1,8 bilhão e disse que reestruturaria suas operações nos EUA à medida que seu lucro no primeiro trimestre caiu, enviando ações em mais de 10%.
O fabricante alemão de motores MTU Aero Motores disse que, na segunda-feira, estava procurando maneiras de mitigar o impacto das tarifas estimadas em estar na faixa de dois milhões de euros de meio a alto dígito este ano.
Juntando-se a um coro de nomes domésticos de Nestlé e Unilever a Chipotle, o Electrolux culpou o sentimento mais fraco do consumidor ao diminuir a perspectiva do mercado da América do Norte e relatou um lucro menor no primeiro trimestre do que o esperado.
“Os consumidores mudaram para os preços mais baixos”, disse o fabricante de aparelhos suecos, acrescentando que os compradores também adiaram compras de bens discricionários. Suas ações caíram mais de 10% no comércio matinal, entre os maiores caçadores da Europa.
O CEO da cervejaria dinamarquesa Carlsberg, Jacob Aarup-Andersen, ecoou esse sentimento.
“A história nos diz que a incerteza prolongada se alimentará das decisões de compra dos consumidores”, disse ele à Reuters. Reuters
Juntar Canal de telegrama da ST E receba as últimas notícias de última hora.
