Bangkok – A Thai Airways International anunciou que eliminará as cabines de primeira classe em todas as rotas, indicando mudanças estratégicas significativas de acordo com as tendências globais da aviação.
Sob um plano de reestruturação de dois ou três anos, a companhia aérea otimizará os assentos para três classes principais: negócios, economia premium e economia.
Para acomodar passageiros que ainda desejam alta experiência, Airways Thai Também estamos pensando em introduzir uma nova seção de “negócios premium” na primeira fila de aeronaves selecionadas.
O desaparecimento das cabines de primeira classe não é exclusivo da Thai Airways.
A Airlines Global, como American Airlines, Turkish Airlines, Oman Airlines, Air New Zealand e Malaysia Airlines, já eliminaram os assentos mais exclusivos, tornando a classe executiva o nível superior da frota.
Mesmo gigantes do Oriente Médio como Emirates e Qatar Airways introduziram novas aeronaves projetadas sem cabines de primeira classe, indicando uma mudança mais ampla da indústria.
Essa mudança não é apenas impulsionada pela relação custo-benefício, mas também pela evolução das preferências de passageiros. Em particular, a nova geração de assentos de classe executiva de hoje é projetada para oferecer um nível de luxo e conforto que rivaliza com a primeira classe tradicional.
A Thai Airways reconstruirá seus serviços de cabine nos próximos dois a três anos, eliminando a primeira classe e padronizando sua frota em três camadas de serviço: negócios, economia premium e economia.
A companhia aérea disse que a medida reflete as tendências da aviação global e a mudança de demanda de passageiros. A primeira classe vista com as cabines mais luxuosas com assentos largos, camadas de mentiras, refeições premium e serviços personalizados, desaparece da rede da Thai Airways.
As operadoras já estão gradualmente reduzindo os produtos de primeira classe. Atualmente, são apenas algumas rotas, incluindo Bangkok, Londres e Bangkok Narita. Estes também serão eliminados em um futuro próximo.
No futuro, as ordens Dreamliner da Thai Airways estão agendadas para a primeira entrega em 2028, com a chegada sem assentos de primeira linha.
Todas as aeronaves nesta ordem adotarão a mesma configuração de três classes que as aquisições futuras, criando um produto consistente e unificado em toda a frota.
Nos dois anos seguintes, a Thai Airways remodelará suas 14 aeronaves Boeing 777-300ER com uma suíte de classe executiva recém-projetada com portas particulares, além de atualizadas cadeiras de economia e economia.
A companhia aérea também reforçará a poderosa frota Airbus A350 e instalará as mais recentes inovações de cabine para fornecer uma experiência de viagem de longa distância mais premium.
O programa de atualização A350 está programado para começar em 2028.
De acordo com a Thai Airways, o plano geral de reconfiguração dos assentos garantirá consistência e padronização em toda a frota.
Olhando mais longe, a Thai Airways pretende expandir sua frota para 150 até 2033.
A programação inclui os 15 Boeing 777-300ers, o 17 Airbus A350, o 66 Boeing 787 Dreamliner e o 52 Airbus A320/A321neos.
Atualmente, a transportadora opera 78 aeronaves – seis tipos diferentes, com 58 corpos largos e 20 corpos estreitos.
Enquanto aguardava a entrega da nova aeronave, a Thai Airways planeja alugar oito a mais dez aviões largos por cerca de seis anos para apoiar seu negócio de longo curso entre 2027 e 2028.
A proposta atualmente em consideração pelo Conselho pretende aumentar a participação de mercado da Thai Airways na Airways no aeroporto de Suvarnabumi, em Bangcoc. Rede de notícias do país/asiático
