Um avião de combate indiano Tejas caiu em uma bola de fogo na frente de espectadores horrorizados durante uma exibição aérea no Dubai Airshow, e a Força Aérea Indiana diz que está criando um tribunal de inquérito para investigar a causa.
Imagens da cena mostraram fumaça preta subindo atrás da pista de pouso cercada.
Assista ao vídeo acima: Jato cai em uma bola de fogo mortal no Dubai Airshow
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O governo de Dubai compartilhou uma foto de bombeiros extinguindo os destroços fumegantes.
Jignesh Waria, 46, que estava participando do show com sua família, disse à Reuters que o caça não voou por mais de oito ou nove minutos e mergulhou de nariz depois de dois a três círculos antes de cair por volta das 2h15.
“Quando atingiu o solo, vi três bolas de fogo separadas”, disse ele.
“Todos na multidão se levantaram e, provavelmente, em cerca de 30 segundos, veículos de emergência chegaram ao local do acidente.”
Foi o segundo acidente conhecido do caça, que é construído pela estatal Hindustan Aeronautics Limited e movido por motores General Electric.
O primeiro acidente ocorreu durante um exercício na Índia em 2024.
O jato doméstico, cujo nome significa “brilhante” em sânscrito, é visto como crucial para os esforços da Índia para modernizar a frota da sua força aérea, composta principalmente por aviões de combate russos e ex-soviéticos.
O acidente ocorreu durante o último dia do show aéreo Médio OrienteO maior evento de aviação da Índia, que começou na segunda-feira.
Os voos foram retomados na sexta-feira, com os jatos de volta aos céus acima do local do show, disseram testemunhas.
“Um tribunal de inquérito está sendo constituído para determinar a causa do acidente”, afirmou a Força Aérea Indiana em comunicado.
A GE disse em comunicado que está pronta para apoiar a investigação.
Um porta-voz da GE disse: “Estamos profundamente tristes com a perda do caça Tejas da Força Aérea Indiana no Dubai Airshow e oferecemos nossas mais sinceras condolências aos entes queridos do piloto”.
O governo de Dubai disse que equipes de emergência estavam gerenciando a situação no local.
Fabricado pela primeira vez em 2001, mas de acordo com estudos realizados duas décadas antes, o Tejas foi projetado como um jato de combate leve para substituir a frota russa de MiG-21 da Índia.
Espera-se que a Força Aérea Indiana opere uma frota de cerca de 220 caças Tejas e suas variantes Mk-1A atualizadas durante a próxima década, após a conclusão do pedido pendente da HAL.
Mas o lançamento do avião de combate foi adiado devido à lentidão nas entregas de motores da GE, atribuída a problemas na cadeia de abastecimento pós-COVID-19.
“Este é o primeiro caça indiano completamente indígena que não é baseado em projetos estrangeiros”, disse Francis Tusa, analista de defesa baseado na Grã-Bretanha. Ele disse que até agora o interesse de exportação era limitado.
“O trabalho no Tejas II está em andamento”, disse ele.
A Índia estava percebendo o interesse de potenciais compradores estrangeiros no show aéreo de uma semana, que é uma arena chave para os mercados globais de armas e aviões comerciais e é famosa por exibições ousadas usando cenários abrangentes do espaço aéreo.
Dubai é o terceiro maior show aéreo do mundo, depois de Paris e Farnborough, no Reino Unido, realizado em anos alternados, e é um dos shows mais internacionais, com armas chinesas e russas, bem como aeronaves da Índia e de seu rival regional, o Paquistão.
Este foi o primeiro acidente do show.
