UM Califórnia O regulador emitiu uma ordem de suspensão suspendendo as vendas da Tesla no estado, o mais recente desenvolvimento em um caso em que acusa a fabricante de veículos elétricos de fazer marketing injusto e exagerar nas capacidades de direção autônoma.
alívio do julgamento Tesla Num caso que poderia forçá-la a interromper as vendas no seu maior mercado dos EUA.
O Departamento de Veículos Motorizados (DMV) adotou as propostas do juiz para suspender as licenças de fabricação e vendas da Tesla por 30 dias, mas as suspendeu imediatamente, disse o diretor do DMV, Steve Gordon, a repórteres na terça-feira.
O DMV acusou a Tesla de enganar os consumidores ao usar as marcas Autopilot e Full Self-Driving (FSD) para recursos avançados de assistência ao motorista de seus veículos. O regulador disse à juíza Juliet Cox, do Gabinete de Audiências Administrativas do estado, que os nomes implicavam falsamente que os carros conduziam de forma autónoma.
Mas Gordon disse na terça-feira que o DMV quer dar a Tesla “outra chance de corrigir a situação”, acrescentando que espera que Tesla “encontre uma maneira de corrigir essas declarações enganosas”.
O DMV disse que suspendeu a capacidade da Tesla de vender veículos por 90 dias e suspendeu indefinidamente sua licença de fabricação.
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters.
Um advogado da Tesla disse anteriormente que a empresa explicou “de forma clara e consistente” que seus veículos adquiridos com piloto automático e software FSD exigem supervisão do motorista e não são autônomos. “A Tesla nunca enganou os consumidores. Nunca. E nem perto disso”, disse o advogado em audiência.
Gordon, do DMV, disse que Tesla poderia apelar da agência ou potencialmente em tribunal.
A ordem é um golpe potencial para a Tesla e para a comercialização de seus veículos autônomos, mas a suspensão é um alívio.
A empresa liderada por Elon Musk, tal como os seus rivais de veículos eléctricos, está a debater-se com um declínio na procura após a expiração de um importante crédito fiscal que tinha sido um importante impulsionador das vendas.
Musk concentrou a atenção da empresa em robotáxis, uma versão de seu software autônomo, bem como em robôs humanóides, e grande parte da avaliação da Tesla depende dessas apostas.
Enquanto o Autopilot ajuda os veículos Tesla a acelerar, frear e permanecer na faixa nas rodovias, o FSD permite que os veículos mudem de faixa, sigam os sinais de trânsito e dirijam nas ruas da cidade.
Tesla adicionou a palavra “supervisionado” ao FSD em veículos de passageiros. Ela usa uma versão “não programada” do software para transportar carros da linha de montagem até o lote de entrega em algumas de suas fábricas. A Tesla também usa o software para executar um serviço de robotáxi em Austin com monitores de segurança humana nos bancos dianteiros e suporte remoto.
