Domingo, 25 de janeiro de 2026 – 00h30 WIB
Makassar, Viva Processo Identificação Por toda parte vítima Acidente avião O ATR 42-500 está finalmente concluído. A equipe de Identificação de Vítimas de Desastres (DVI) da Polícia Regional de Sulawesi do Sul confirmou que todas as 10 vítimas foram identificadas, marcando o fim da operação de busca e salvamento (SAR) conduzida por Basarnas.
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Do total de 10 vítimas, os últimos sete corpos foram identificados pela equipa conjunta de SAR na sexta-feira, 23 de janeiro de 2026, depois de sete bodypacks ou sacos para cadáveres terem sido entregues à equipa Devi. O processo de identificação foi realizado de forma intensa desde o recebimento do corpo.
Chefe da Divisão Médica e de Saúde (Biddokes) da Polícia Regional de Sulawesi do Sul, Comissário de Polícia Muhammad Haris, explicou que todos os sacos para cadáveres foram oficialmente recebidos pelo Chefe da Polícia Regional de Sulawesi do Sul, Inspetor Geral de Polícia Juhandhani Rahardjo Puro do Chefe de Basarnas, vice-marechal do TNI Mohammad Syafi.
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“A Equipe Pusdokes Devi da Polícia Nacional, a Equipe Pusiden da Polícia Nacional, a Equipe de Identificação da Polícia Regional de Sulawesi do Sul e a Equipe Bidokes Devi da Polícia Regional de Sulawesi do Sul, apoiada pela Faculdade de Medicina de Unhas, receberam e identificaram os sacos para cadáveres”, disse ele no domingo, 25 de janeiro de 2026.
Os resultados da identificação dos sete corpos foram feitos utilizando métodos científicos, combinando dados ante-mortem e post-mortem, incluindo impressões digitais, dentes, bens e características médicas das vítimas.
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O primeiro corpo identificado pelo saco mortuário número PM62B.05, que correspondia ao número de dados antemortem 008, foi Yog Nauwal Prakoso, funcionário do Ministério dos Assuntos Marítimos e Pescas (KKP).
Além disso, dois sacos para cadáveres numerados PM62B.06 e PM62B.03 foram identificados como pertencentes a Hariyadi, tripulação do voo ATR 42-500, com base na correspondência com o número de dados antemortem 003.
De acordo com os dados antimortem número 001, o saco corporal número PM 62 B.07 foi identificado como sendo de Muhammad Farhan Gunawan, copiloto da aeronave. Enquanto isso, de acordo com os dados antemortem número 007, o saco para cadáveres número PM62B.08 foi identificado como sendo do funcionário do KKP, Ferry Erawan.
A próxima vítima foi Dvi Mardiyanno, tripulação de voo ATR 42-500, identificada pelo saco para cadáveres número PM62B.09 de acordo com os dados antemortem número 005. Além disso, dois sacos para corpos PM 62 B.10A e PM 62 B.10 foram identificados como tripulantes de voo restu adi pribodies com base nos dados antemortem número 009.
O saco corporal número PM 62B.11 foi identificado como sendo de Andy Dehannto, piloto da aeronave ATR 42-500, correspondendo ao número de dados antemortem 010.
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Anteriormente, foram identificadas três outras vítimas, nomeadamente Dede Maulana (funcionário do KKP), Flornesia Lolita (tripulação da aeronave) e Esther Aprilita (tripulação da aeronave).
