Segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026 – 21h23 WIB
China, ao vivo – O governo chinês está começando a frear a tendência dos carros com tela totalmente sensível ao toque. através do Ministério da Indústria e tecnologia Information (MIIT), os reguladores locais estão planejando tornar o uso de botões físicos obrigatório novamente para muitas funções importantes em veículos novos a partir de 1º de julho de 2026.
Este regulamento é uma alteração à norma nacional relativa aos componentes de controle e sinalização de veículos. A questão é clara: funções importantes não devem depender inteiramente da tela central. Para reduzir as distrações enquanto dirigem, os motoristas ainda precisam ser capazes de operar recursos importantes sem olhar para a tela.
como mencionado Viva Automotiva De carnuschinaSegunda-feira, 16 de fevereiro de 2026 Nos últimos anos, carros elétricos e veículos de novas energias (NEVs) tornaram-se sinônimos de designs de cabine minimalistas na China. Os botões físicos estão se tornando cada vez mais raros, pois quase todas as configurações estão centralizadas na grande tela sensível ao toque. Na verdade, alguns modelos ainda adicionam uma tela especial para os passageiros da frente. Esta abordagem é amplamente utilizada por marcas como BYD, Nio e Tesla.
No entanto, esta tendência também tem sido criticada. Um dos principais executivos da Geely disse que a indústria automotiva chinesa foi rápida em adotar o conceito de cockpit em tela cheia sem considerar aspectos ergonômicos.
Através desta modificação dos regulamentos, o governo chinês é obrigado a continuar a ter controlo físico sobre muitas operações. Desde piscas, pisca-alerta e buzina até trocas de marchas P, R, N e D, que não serão acionadas apenas pela tela sensível ao toque. Além disso, botões para acionamento de sistemas de assistência à direção (ADAS), limpadores, desembaçador, vidros elétricos, sistema de chamada de emergência, bem como interruptor de desligamento do veículo elétrico também deverão estar disponíveis em formato físico.
Os reguladores também regulam detalhes técnicos. O tamanho mínimo da área do botão é de 10 mm x 10 mm, deve ser fixado na posição, pode ser operado sem olhar e pode fornecer feedback tátil ou sonoro. Na verdade, essas funções básicas ainda devem funcionar mesmo se houver um problema com o sistema principal do veículo ou uma queda de energia.
Esta revisão padrão está em andamento a partir de 2023 e envolve vários grandes fabricantes e institutos de pesquisa automotiva na China, incluindo o Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China, FAW-Volkswagen e Great Wall Motor.
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Esta política é um sinal de que, no meio da concorrência para a introdução de automóveis com ecrãs cada vez maiores e com funcionalidades digitais cada vez maiores, os aspectos de segurança e conforto de condução continuam a ser uma prioridade. Para a indústria, estes novos regulamentos poderão levar a mudanças no design interior dos automóveis da próxima geração, não só na China, mas também no mercado global.
