O esforço da administração Biden para estabelecer novos padrões de emissões para veículos elétricos foi bloqueado por um grupo bipartidário Um grupo de legisladores Sexta-feira
A Agência de Proteção Ambiental (EPA) anunciou uma regra final sob a Lei do Ar Limpo em março. Novos padrões de emissão Isso exige que dois terços dos carros novos vendidos sejam veículos elétricos até 2032.
Os novos padrões afetarão “fabricantes de veículos leves, importadores comerciais independentes, conversores de combustíveis alternativos e fabricantes e conversores de veículos médios”, de acordo com a regra final da EPA.
A Câmara aprovou na sexta-feira a resolução da Lei de Revisão do Congresso (CRA), apresentada pelo deputado John James, republicano do Michigan, para impedir que “regulamentações fora de alcance” entrem em vigor.
Um Tesla Model 3 é carregado em uma estação de carregamento de veículos elétricos ChargePoint em Rhinebeck, Nova York, na terça-feira, 3 de setembro de 2024. (Angus Mordant/Bloomberg via Getty Images)
A emenda foi aprovada com apoio bipartidário, com oito democratas votando a favor do projeto.
Os democratas que se opuseram ao projeto argumentaram que as regras da EPA eram “muito importantes” na redução das emissões, mas James, falando no plenário da Câmara antes da votação, classificou o novo padrão do governo Biden de “desastroso”.
5 regulamentações insanas de aparelhos Biden-Harris indo em sua direção
“A regra de emissões de escapamento da administração Biden-Harris da EPA é outra regra fora de alcance que paralisará a indústria automobilística de Michigan e destruirá nossa classe média e os mais vulneráveis”, disse James em um comunicado à imprensa após a aprovação do projeto.. “Esta é uma encomenda de facto de um veículo eléctrico que colocará todos os 77.580 empregos de produção do MI-10 em grande risco de extinção. Estou grato por a Câmara ter aprovado esta medida para evitar que a administração Biden-Harris destrua os meios de subsistência de milhares de pessoas no Michigan e em todo o país.”
O deputado John James (R-MI) fala com o ex-piloto de corrida Mario Andretti e a deputada Victoria Spartz (R-IN) durante uma coletiva de imprensa em 1º de maio de 2024 em Washington, DC (Anna Moneymaker)
“Vice-presidente Harris Deixou claro desde o início que uma das suas principais prioridades era tornar obrigatórios os veículos eléctricos e livrar-se dos motores de combustão e, como disse, os seus valores não mudaram. A EPA Biden-Harris continua a impor padrões extremos sobre emissões de poluentes e gases de efeito estufa para veículos, em um esforço para fazer com que os americanos mudem para VEs, tirar a escolha do consumidor, forçar alternativas inacessíveis às famílias e trabalhadores americanos e acabar com empregos”, Líder da Maioria Steve Voting disse em um comunicado à imprensa após a votação.
O presidente Biden discursa sobre o colapso da ponte de Baltimore na Sala Roosevelt da Casa Branca em 26 de março de 2024 em Washington, DC. (Pedro Ugarte)
A aprovação do projeto ocorre apenas um dia depois que a Aliança Energética Americana e mais de duas dezenas de grupos de energia enviaram uma carta aos membros do Congresso pedindo a aprovação do CRA.
“Esta regra é um enorme exagero nos padrões de emissões de escapamento, usando uma nova aplicação da autoridade de veículos motorizados da EPA na tentativa de forçar uma transição no mercado de veículos motorizados para produtos consistentes com as preferências ideológicas da administração Biden”, escreveram os grupos. Em uma carta aos legisladores na quinta-feira.
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
A legislação bipartidária está sendo refletida no Senado pelo senador Pete Ricketts, republicano de Nebraska, que apresentou a versão da Câmara do CRA em maio.
