O governador democrata de Nova Jersey, Philip D. Murphy pediu na segunda-feira ao presidente Trump que reexaminasse o programa de preços de congestionamento de Nova York, que cobra US$ 9 dos motoristas para entrar no distrito comercial central de Manhattan e que seu estado não conseguiu bloquear.
Trump já declarou a sua aversão aos preços do congestionamento. ele se chama planejamentoO que a governadora democrata de Nova Iorque, Kathy Hochul, apressou-se em implementar logo após vencer as eleições, foi “o imposto mais regressivo conhecido pela humanidade” e alertou que “colocaria a cidade de Nova Iorque em desvantagem em comparação com cidades e estados concorrentes, e empresas”. fugirá.”
em uma carta Na segunda-feira, o governador Murphy lembrou Trump, em seu primeiro dia no cargo, de seus comentários, acrescentando: “Agradeço qualquer oportunidade de trabalhar com você e sua administração onde possamos encontrar um terreno comum. Uma área onde acredito que as nossas prioridades estão alinhadas é a tarifação do congestionamento.” Ecoando alguma da linguagem do Sr. Trump, ele declarou o plano de Nova Iorque “um desastre para os trabalhadores e residentes da classe média e trabalhadora de Nova Jersey”.
O programa de preços de congestionamento de Nova Iorque, o primeiro do género no país, suscitou décadas de litígios e resistência, inclusive por parte de autoridades de Nova Jersey que argumentaram que se tratava de um imposto injusto para os residentes e que aumentaria o tráfego e a poluição no seu estado. Os pedágios são cobrados principalmente dos motoristas Para acessar o distrito comercial central de ManhattanAbaixo da Rua 60, de manhã à noite.
A política visa acelerar o tráfego, incluindo os ônibus, nas artérias monumentalmente obstruídas de Manhattan e arrecadar US$ 15 bilhões para melhorias extremamente necessárias nos metrôs, ônibus e trens suburbanos de Nova York. Informações básicas desde a primeira semana indicando que menos drivers estão entrando no núcleo de Manhattan.
Em junho passado, a Sra. Hochul, sob pressão de autoridades e eleitores do condado de Nova York, fora da cidade, Um pedágio mais acentuado do regime que costumava cobrar US$ 15 dos motoristas. (Sr. Trump prometeu “Minha primeira semana de volta ao escritório!!!”) para “acender” essa versão
Depois que Trump foi eleito, ele concorreu faça a versão mais barata No lugar, sabendo que poderá ter mais dificuldade em fazer isso quando governar o país.
Em sua carta, o governador Murphy escreveu que Nova Jersey planeja alterar um processo pendente Contra a Agência Federal de Transportes ajudando a pavimentar o caminho Para preços de congestionamento. Ele também pediu que o esquema de preços de congestionamento de Nova York “chegue perto do que merece, mas não obteve do governo federal no ano passado”.
Murphy está lutando contra o governo Trump em diversas frentes. semana passada, Ele disse que o estado estocaria medicamentos para aborto Para contornar limites adicionais de acesso por parte da administração Trump. Mas ele disse na época que “nunca desistiria de uma parceria com a administração Trump” quando ela se alinhasse com as prioridades de Nova Jersey.
