LONDRES – As autoridades britânicas estavam se preparando para danos ambientais e procuraram resposta na terça -feira Um navio de carga químico tóxico Bata em um navio -tanque para combinar combustível para os militares dos EUA fora do leste da Inglaterra, queimando os dois navios.
Navio de contêiner registrado por Portugal Salong Salong Salong Broadside na segunda-feira, depois que um tanque MV Steena emaculado, com sede nos EUA. A colisão explodiu e iniciou o incêndio que ainda estava queimando 24 horas depois.
O ministro do governo britânico, Matthew Pennikuke, diz que é uma “situação dinâmica e dinâmica rápida”.
Ele disse que as leituras da qualidade do ar eram normais e os guardas costeiros “para interromper a propagação do petróleo, incluindo os booms destacados do navio,” qualquer óleo é decorado com e se espalhou para se espalhar “e os aviões podem se espalhar para a propagação dispersa.
A colisão iniciou uma grande operação de resgate por botes salva -vidas, aeronaves da Guarda Costeira e navios comerciais no nevoeiro.
Cerca de uma quilômetros e meia ao norte de Londres, um dos 37 tripulantes de dois navios no porto de Grimsby foi trazido para a costa, um dos quais foi admitido no hospital. Faltava um membro da tripulação e os guardas da costa suspenderam a busca na noite de segunda -feira.
Os investigadores do acidente marítimo do Reino Unido começaram a coletar evidências do que fazer com Solong, no Roterdã, da Holanda de Grengmouth, na Escócia, que pode atingir o tanque estacionário ancorado a cerca de 16 quilômetros da costa inglesa.
A investigação será liderada pelos Estados Unidos e Portugal, os países que são sinalizados para os navios.
A Steena Imamaculate estava trabalhando como parte do Programa de Proteção de Tanques do governo dos EUA, um grupo de navios comerciais que poderia ser contratado para transportar combustível para os militares, se necessário. Seu operador, a empresa de gerenciamento de mérito com sede nos EUA, Criel, disse que estava carregando 220.000 barris de combustível combustível-A1, alguns dos quais foram publicados no mar.
O cianeto de sódio foi incluído na carga de Solong, que pode produzir gás nocivo combinando água, de acordo com a inteligência na lista de publicação de arte Lloyd. Não ficou claro se foi vazado.
O Greenpieces UK diz que a colisão entre os movimentados campos de phishing e as principais colônias marítimas foi muito em breve para determinar a extensão de qualquer dano ambiental.
Modelos de Alex Lukienov, que espalham petróleo na Universidade de Reading, disseram que o impacto ambiental “espalhado”, as condições climáticas, correntes marinhas, ondas de água, padrões de ar e tipos de petróleo dependerão de vários fatores.
“Esse fenômeno em particular é preocupante porque parece envolver petróleo sem fim, o que se abre lentamente na água”, disse ele. “O número ambiental pode ser fatal”.
