NOVA IORQUE (Reuters) – A Tesla relatou seu primeiro declínio nas entregas anuais em 2 de janeiro, quando a montadora entregou menos veículos elétricos do que o esperado no quarto trimestre e os incentivos não conseguiram aumentar a demanda por sua linha de modelos envelhecida.
As ações da empresa caíram cerca de 4%, indicando preocupações dos investidores com os desafios enfrentados pelo CEO Elon Musk, que esperava promoções, incluindo financiamento a juros zero, para impulsionar um “ligeiro crescimento” nas entregas em 2024.
Redução dos subsídios europeus, uma mudança nos EUA para veículos híbridos de preços mais baixos e concorrência mais acirrada, especialmente da BYD da China, pressionaram Tesla.
Em resposta, Musk direcionou a Tesla para táxis autônomos e apoiou o presidente eleito Donald Trump com milhões de dólares em doações de campanha na esperança de que isso possa trazer alívio regulatório para a empresa.
A Tesla entregou 495.570 veículos nos três meses encerrados em 31 de dezembro, perdendo as estimativas de 503.269 unidades, de acordo com 15 analistas consultados pela LSEG. Produziu 459.445 veículos no período, uma queda de cerca de 7% em relação ao ano anterior.
As entregas para 2024 totalizaram 1,79 milhão, 1,1 por cento abaixo do ano anterior e abaixo das estimativas de 1,806 milhão de unidades, de acordo com 19 analistas consultados pela LSEG.
Isso ficou à frente da rival BYD, que relatou um aumento de 12,1% nas vendas de veículos elétricos a bateria, para 1,76 milhão em 2023, graças a preços competitivos e a um impulso mais forte nos mercados asiáticos e europeus.
Com a tecnologia de condução autônoma ainda a anos de distância, analistas disseram que a Tesla teria que contar com versões mais baratas dos carros atuais e do Cybertruck para atingir a meta de Musk de crescimento de vendas de 20% a 30% em 2025.
O caminhão, conhecido por seu design futurista, vem mostrando sinais de fraqueza na demanda, disseram analistas.
A Tesla ainda não divulgou as entregas do Cybertruck. A empresa disse em 2 de janeiro que entregou 471.930 veículos Modelo 3 e Modelo Y e 23.640 unidades de outros modelos, incluindo o sedã Modelo S, Cybertruck e SUV premium Modelo X.
“A Tesla continuará a apostar no lançamento planejado de um novo modelo de baixo custo no 1S25 para alimentar a confiança na oportunidade de as entregas de 2025 crescerem ano após ano”, disse David Wagner, gerente de portfólio da Aptus Capital Advisers, acionista da Tesla.
Aposta Trump
As ações da Tesla saem de um forte ano de 2024, no qual subiram mais de 60% graças à vitória eleitoral de Trump.
Musk disse que planeja aproveitar seu papel prometido como czar da eficiência governamental sob a administração Trump para defender um processo de aprovação federal para veículos autônomos para substituir as atuais leis específicas do estado, que ele descreveu como “incrivelmente dolorosas” para navegar. .
As tecnologias Autopilot e “Full Self-Driving” da Tesla, que ainda não são totalmente autônomas, foram objeto de escrutínio devido a ações judiciais, Investigação do regulador de segurança no trânsito dos EUA e uma investigação criminal do Departamento de Justiça.
A principal preocupação é se Tesla pode ter exagerado as habilidades de direção autônoma dos seus veículos.
A Tesla também está sob pressão de montadoras tradicionais. As suas matrículas em outubro na Europa caíram 24 por cento, devido a uma corrida acirrada do Grupo Volkswagen, cujo SUV Skoda Enyaq destronou o Modelo Y como o VE mais vendido na região, de acordo com a empresa de pesquisa de dados JATO Dynamics.
Preços e incentivos mais baixos prejudicaram a margem de lucro da Tesla nas vendas de veículos em 2024. Wall Street, no entanto, espera que a procura aumente em 2025, à medida que a Reserva Federal dos EUA reduz as taxas de juro. REUTERS
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