WASHINGTON – A Boeing licenciará temporariamente dezenas de milhares de funcionários depois que cerca de 30.000 maquinistas entraram em greve em 13 de setembro, interrompendo a produção de seu 737 MAX e outros aviões.
“Estamos iniciando licenças temporárias nos próximos dias que impactarão um grande número de executivos, gerentes e funcionários baseados nos EUA”, disse a presidente-executiva da Boeing, Kelly Ortberg, em 18 de setembro em um e-mail para funcionários. “Estamos planejando que funcionários selecionados tirem uma semana de licença a cada quatro semanas em uma base contínua durante a greve.”
O Sr. Ortberg também disse que ele e outros líderes da Boeing “aceitarão uma redução salarial proporcional durante a greve”.
As longas licenças sem vencimento – licenças obrigatórias não remuneradas – mostram que o Sr. Ortberg está a preparar a empresa para enfrentar uma greve prolongada que dificilmente será resolvida dada a raiva entre os trabalhadores de base.
A greve, a primeira da Boeing desde 2008, soma-se a um ano tumultuado para a fabricante de aviões, que começou quando um painel de porta explodiu um novo jato 737 MAX no ar em janeiro.
Uma batalha trabalhista prolongada pode custar à Boeing vários bilhões de dólares, pressionando ainda mais as finanças e ameaçando sua classificação de crédito, disseram analistas.
“É improvável que os cortes compensem totalmente os custos de uma greve prolongada”, disse Ben Tsocanos, diretor aeroespacial da S&P Global Ratings.
A Boeing e a International Association of Machinists and Aerospace Workers estão conversando na presença de mediadores federais. O sindicato disse em 16 de setembro que estava frustrado com o primeiro dia de mediação, que, segundo ele, a Boeing não estava levando a sério.
O sindicato vem pressionando por um aumento de 40% ao longo de quatro anos em suas primeiras negociações de contrato completo com a Boeing em 16 anos, bem acima da oferta de 25% da fabricante de aviões, que foi rejeitada de forma contundente.
O Sr. Brian Bryant, presidente internacional do sindicato, disse que ações como licenças e cortes de salários eram apenas “disfarces”, dados os gastos anteriores da empresa com bônus e remuneração para altos executivos.
A empresa emprega cerca de 150.000 pessoas nos Estados Unidos. Não está claro exatamente quais funcionários são afetados pelas licenças. Um sindicato que representa os engenheiros da Boeing disse que seus membros não foram afetados.
A greve, que já dura seis dias, também traz riscos para a vasta rede de fornecedores da empresa, alguns dos quais também estão considerando licenças, disseram vários à Reuters.
A produção é interrompida
A greve interrompeu a produção dos jatos 737 MAX mais vendidos da Boeing, juntamente com suas aeronaves widebody 777 e 767, atrasando as entregas às companhias aéreas.
A Boeing informou em 15 de setembro que estava congelando as contratações para cortar custos, já que seu balanço já está sobrecarregado com US$ 60 bilhões (US$ 77,7 bilhões) em dívidas.
A empresa também parou de fazer a maioria dos pedidos de peças para todos os programas de jatos da Boeing, exceto o 787 Dreamliner, em uma medida que prejudicará seus fornecedores.
Um fornecedor sênior descartou o último anúncio como “modo de pânico” e disse que ele ressaltava a falta de espaço de manobra da Boeing devido ao seu balanço patrimonial já tenso.
“Seria melhor que eles se acomodassem; eles estão chegando muito perto do precipício”, disse o fornecedor, que pediu para não ser identificado.
As ações da Boeing caíram cerca de 40 por cento até agora em 2024. REUTERS
