TORONTO/OTTAWA – Centenas de funcionários da Air Canada formaram linhas de piquetes fora dos principais aeroportos canadenses no sábado, horas depois de comissários de bordo sindicalizados sair do cargo em uma disputa de contrato que interrompeu as viagens para dezenas de milhares de passageiros.
A greve, que começou pouco antes da 1h de EDT (0500 GMT), havia forçado a maior companhia aérea do Canadá a suspender a maioria de seus 700 voos diários, afetando mais de 100.000 viajantes que foram forçados a encontrar vôos alternativos ou ficarem parados.
Na manhã de sábado, não houve sessões de barganha agendadas entre os dois lados, que mantiveram negociações interrompidas há meses.
A União Canadense de Funcionários Públicos, representando mais de 10.000 comissários de bordo da Air Canada, confirmou a parada em um post de mídia social. É a primeira greve da Air Canada Bordo de comissários desde 1985.
Fora do Aeroporto Internacional de Toronto Pearson – o mais movimentado do país – centenas de bandeiras acenaram, bandeiras e sinais de piquetes. Os funcionários do sindicato pediram aos membros que se reunissem fora de todos os principais aeroportos do país, inclusive em Toronto, Montreal, Calgary e Vancouver.
A Air Canada, com sede em Montreal, disse que os vôos suspensos incluíram os operados por seu braço de orçamento, a Air Canada Rouge. A parada afetaria cerca de 130.000 clientes por dia, informou a operadora em comunicado. Os vôos das afiliadas regionais da Air Canada – Air Canada Jazz e Pal Airlines – funcionam como de costume.
“A Air Canada está aconselhando fortemente os clientes afetados a não irem ao aeroporto, a menos que tenham um ingresso confirmado em uma companhia aérea que não seja a Air Canada ou o Air Canada Rouge”, afirmou a companhia aérea.
Disputa salarial
A disputa entre a União e a companhia aérea se concentra em salários. Atualmente, os atendentes são pagos apenas quando o avião está se movendo. O sindicato está buscando compensação pelo tempo gasto no terreno entre os vôos e ao ajudar os passageiros a embarcar.
O sindicato disse que a Air Canada se ofereceu para compensar os comissários de bordo por algum trabalho que agora não é pago, mas apenas a 50% de sua taxa horária.
A transportadora ofereceu um aumento de 38% na compensação total para os comissários de bordo em quatro anos, com um aumento de 25% no primeiro ano, o que o sindicato disse que era insuficiente.
O impacto de uma greve irá muito além do Canadá. A Air Canada é a transportadora estrangeira mais movimentada que atende aos EUA pelo número de voos programados.
Enquanto os passageiros geralmente expressam apoio aos comissários de bordo nas mídias sociais, as empresas canadenses – já sofrendo de uma disputa comercial com os EUA – pediram ao governo federal que impor arbitragem vinculativa de ambos os lados, encerrando a greve.
O Código do Trabalho do Canadá concede ao ministro de Empregos Patty Hajdu o direito de pedir ao Conselho de Relações Industriais do país que impor arbitragem vinculativa no interesse de proteger a economia.
A Air Canada pediu ao governo liberal minoritário do primeiro -ministro Mark Carney para agir, mas o sindicato diz que deseja uma solução negociada, pois a arbitragem vinculativa retiraria a pressão da companhia aérea.
Hajdu pediu repetidamente que os dois lados retornassem à mesa de barganha.
Em uma nota para os clientes, os analistas da empresa de serviços financeiros TD Cowen pediram à transportadora que “estenda uma filial de azeitona para acabar com o impasse”, acrescentando que os investidores estão preocupados que qualquer economia de custos no trabalho seja superada por ganhos perdidos no trimestre mais importante da companhia aérea.
“Achamos que seria melhor para o AC alcançar a paz do trabalho”, disse a nota. “Não se meter nas negociações corre o risco de ser uma vitória pirrônica”. Reuters
