NOVA YORK – A Delta Air Lines e a United Airlines foram processados em 19 de agosto por passageiros que alegaram que pagaram dinheiro extra para sentar -se em assentos de “janela”, apenas para se encontrarem colocados em assentos ao lado de uma parede em branco.
As ações coletivas propostas foram apresentadas contra o United no Tribunal Federal de São Francisco e contra a Delta no Brooklyn, Tribunal Federal de Nova York, buscando milhões de dólares em danos por mais de um milhão de passageiros em cada transportadora.
As reclamações dizem que alguns aviões Boeing 737, Boeing 757 e Airbus A321 contêm assentos que normalmente contêm janelas, mas não os carecem por causa da colocação de dutos de ar condicionado, condutos elétricos ou outros componentes.
Os passageiros disseram que a Delta e o United não sinalizam esses assentos durante o processo de reserva, ao contrário de rivais como a Alaska Airlines e a American Airlines, mesmo quando cobram dezenas ou ocasionalmente centenas de dólares por eles.
Os processos dizem que as pessoas compram assentos de janela por vários motivos, incluindo o medo de enjoar ou enojar, manter uma criança ocupada, obter luz extra ou observar o mundo passar.
“Se os demandantes e os membros da classe soubessem que os assentos que estavam comprando (não eram de janelas, eles não os teriam selecionado – muito menos pagaram mais”, disse a reclamação do United. A reclamação delta continha linguagem semelhante.
A Delta está sediada em Atlanta e United em Chicago.
Nem imediatamente responderam aos pedidos de comentário.
Receita auxiliar da seleção de assentos, taxas de bagagem, atualizações de cabine, salões de aeroportos e outros serviços ajudam as operadoras a gerar mais dinheiro quando voam enquanto mantêm as tarifas da base mais baixas.
O processo da Delta é liderado pelo Sr. Nicholas Meyer, do Brooklyn, e o processo unido é liderado pelo Sr. Marc Brenman, de São Francisco, e Aviva Coparaken, de Los Angeles.
Copaken disse que a United reembolsou as taxas por seus assentos sem janelas em dois vôos, mas não um terço.
Os passageiros podem usar sites como o Seatguru para encontrar vantagens e menos de assentos específicos, incluindo aqueles que não possuem janelas.
Carter Greenbaum, advogado cuja empresa entrou com os dois processos, disse que a capacidade de encontrar informações de sites de terceiros não desculpa a conduta da Delta e da United.
“Uma empresa não pode deturpar a natureza dos produtos que vende e, em seguida, confia em críticas de terceiros para dizer que um cliente deveria saber que estava mentindo”, disse ele em um email. Reuters
