PEQUIM – Refinarias de petróleo na China intensificaram as compras do principal petróleo da Rússia, aproveitando a oportunidade de aproveitar cargas com desconto abandonadas pela Índia, enquanto Washington aumenta as tarifas comerciais contra Nova Délhi.
Embora a China seja o maior importador de petróleo russo, tende a receber entregas do Extremo Oriente do país. No entanto, até agora em agosto, as remessas de Urais – que carregam de portos do Báltico e do Mar Negro – eram quase 75.000 barris por dia. Isso é quase o dobro da média de cerca de 40.000 barris, de acordo com a plataforma de dados e análise Kpler. Por outro lado, as exportações para a Índia afundaram para não mais de 400.000 barris por dia em Agostocomparado com a média de 1,18 milhão.
“Geralmente, as refinarias chinesas estão em uma posição confortável para continuar tomando petróleo russo por enquanto, em contraste com as refinarias indianas”, disse Sun Jianan, analista da Energy Aspects. Os Urais – que são enviados do Ocidente da Rússia – permanece competitiva contra notas alternativas do Oriente Médio, disse Sun.
O mercado global de petróleo está focado em mudanças nos fluxos globais, à medida que o presidente dos EUA, Donald Trump, aumenta um impulso diplomático para tentar interromper o fim da guerra na Ucrânia. Como parte desse impulso, Washington dobrou uma cobrança de todas as importações indianas para punir a nação por levar o petróleo russo, embora ainda não tenha seguido uma medida comparável contra a China em meio a uma trégua comercial com Pequim. As nações asiáticas são os principais compradores do óleo de Moscou.
As diferentes abordagens – que apresentaram às refinarias chinesas uma oportunidade de compra – foram exibidas nos últimos dias. Em 15 de agosto, Trump disse que adiaria a elevação de tarifas sobre bens chineses sobre as compras do país de petróleo russo, citando progresso com o presidente russo Vladimir Putin para terminar a guerra. Enquanto isso, o consultor comercial da Casa Branca, Peter Navarro, descreveu a compra da Índia como “oportunista e profundamente corrosiva”, além de reconhecer que os EUA não podem ir mais longe na China sem se machucar.
Mukesh Sahdev, chefe de mercados de commodities da Rystad Energy A/S, disse: “Uma coisa é certa: Trump não fará coisas que ele sabe que não pode alcançar. Pressionando a Índia, ele certamente alcançou e pode causar impacto, mas pressionando a China? Provavelmente não”.
As refinarias da China, a maior economia da Ásia, provavelmente compraram de 10 a 15 cargas de Urals para entrega de outubro e novembro até agora, mais do que a ingestão usual, de acordo com os aspectos da KPLER e da energia.
“Não ficarei surpreso ao ver mais cargas entregues em novembro a serem compradas pelos chineses nos próximos dias” se os preços dos Urals permanecerem atraentes, disse Xu Muyu, analista de petróleo da Kpler.
Atualmente, pelo menos dois navios -tanque carregando Urals – cada um com capacidade de um milhão de barris – estão esperando na costa da China, com mais esperado nas próximas semanas, de acordo com os dados de rastreamento compilados pela Bloomberg. Os navios – Georgy Maslov e Zenith – estão em marcha lenta perto de Zhoushan. Essa é a base do Zhejiang Petroleum & Chemica e também perto de tanques de armazenamento estratégico.
Os processadores indianos permanecem à margem, embora estejam recebendo e considerando ofertas para os Urais, disseram os comerciantes. Bloomberg
