CHICAGO – Os trabalhadores da fábrica da Boeing estão prestes a deixar o emprego, paralisando a produção no centro de jatos comerciais da fabricante de aviões em Seattle, depois que membros do seu maior sindicato rejeitaram uma oferta de contrato e votaram pela greve.
A greve, a partir da meia-noite de 13 de setembro, é a primeira desde 2008 pelo distrito da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM), representando 33.000 trabalhadores da Boeing na Costa Oeste dos EUA. Isso aumenta a pressão sobre o fabricante de aviões, já se recuperando da consequências de lapsos de qualidade após uma quase catástrofe no início de 2024 que gerou investigações, uma revolta de clientes e uma reformulação executiva.
Os membros ignoraram um apelo pela paz novo CEO da Boeing, Kelly Ortbergque prometeu redefinir as relações trabalhistas. E eles resistiram à recomendação de seus próprios líderes sindicais de que aceitassem termos que incluíam um aumento salarial garantido de 25 por cento ao longo de quatro anos. Embora esse seja o maior aumento salarial já oferecido pela fabricante de aviões, os trabalhadores esperavam um aumento muito maior. Eles também ficaram irritados porque os termos também eliminaram um bônus anual.
Embora a liderança do IAM tenha recomendado em 8 de setembro que seus membros aceitassem o contrato, muitos trabalhadores responderam com raiva, defendendo o aumento salarial de 40% exigido originalmente e lamentando a perda de um bônus anual.
A Boeing está em uma situação financeira difícil desde que um acidente em 5 de janeiro expôs deficiências em suas fábricas e forçou a fabricante de aviões a reduzir a produção. A empresa tem sangrado dinheiro como resultado, e sua classificação de crédito está pairando um passo acima do grau especulativo, colocando a fabricante de aviões em uma posição difícil, pois ela lida com uma pesada dívida de US$ 45 bilhões (S$ 58,6 bilhões).
A derrota para os trabalhadores significa que a Boeing e o Distrito 751 da IAM precisarão voltar à mesa de negociações para tentar encontrar termos que satisfaçam os membros de um sindicato com uma longa história de ativismo.
Uma greve interromperá a produção do 737 MAX da Boeing, seu jato mais vendido, enquanto a fabricante de aviões luta contra atrasos crônicos na produção e dívidas crescentes.
Cai von Rumohr, analista da TD Cowen, estima que a paralisação pode durar mais de 50 dias, em linha com greves anteriores, cortando entre US$ 3 bilhões e US$ 3,5 bilhões do fluxo de caixa da Boeing.
A Boeing disse que sua oferta era a melhor que poderia apresentar, dadas suas finanças tensas. A empresa não disse como responderia, mas os gerentes têm sondado outros trabalhadores esta semana para ver se eles têm as habilidades para substituir temporariamente os membros em greve do IAM. BLOOMBERG, REUTERS
