Moradores da cidade de Nova York testemunham muitos eventos tocantes na cidade que nunca dorme, no entanto Em uma paixão mortal de um navio da Marinha mexicana Até os nova -iorquinos mais rigorosos surpreenderam alguns.
De acordo com o prefeito da cidade de Nova York, Eric Adams, o capitão do navio perdeu o controle devido a um problema mecânico, fazendo com que o navio de treinamento naval atingisse a parte inferior do fundo Ponte de 142 anos O Brooklyn está anexado a Manhattan.
Durante o acidente, 2 277 Naval Crew e os cadetes foram mortos e 22 foram feridos.
Logo após o acidente na noite de sábado, os vídeos de colisão fizeram as rondas on -line e várias centenas de pessoas saltaram para a água para ver suas perdas.
Ismail Alvarado mora ao lado de Brooklyn Bridge Manhattan e disse que seu filho ouviu algum barulho do lado de fora e pediu que ele olhasse pela janela.
“Eu pensei que era um filme. Eu não sabia que estava realmente acontecendo”, disse ele à NBC News no domingo.
Alvarado queria prestar homenagem ao navio pessoalmente depois de ouvir os dois mortos.
Alvarado disse: “Eu me sinto muito triste e sinto pelas famílias dos marinheiros de lá”. “Eu sou um veterano do Corpo de Fuzileiros Navais, então entendo as pessoas que servem. … elas estão servindo seu país no México”.
As autoridades mexicanas dizem que seu navio naval era um cruzeiro de treinamento chamado “Bienal da independência do mar”. Era para fazer apenas alguns dias em Nova York como parte de uma troca cultural antes de viajar para a Islândia para continuar sua jornada.
A causa do conflito está sob investigação do Departamento de Polícia de Nova York, do Conselho Nacional de Proteção de Transporte e do governo mexicano.
A presidente mexicana, Claudia Shainboum, agradeceu a Pardo Adams pela ajuda dos cidadãos de seu país e garantiu que a marinha mexicana estava cuidando dos feridos.
“Lamentamos saber da morte de dois membros da tripulação de Eskuila Kuhotmok, que morreu em um acidente lamentável no porto de Nova York”. Pardo X escreveuA “nossa solidariedade e apoio às famílias”.
Theresa Lee veio ver o navio no domingo com seus dois cães. Quando ele assistiu aos vídeos do primeiro acidente, Lee disse que achava que era uma fabricação produzida pela inteligência artificial.
Lee disse: “Eu não achei uma coisa real que aconteceu”. Ele também acrescentou que o acidente parece estar desacelerando: “Os mastros estão se quebrando lentamente e está voltando para trás”.
Lorin Smith estava retornando à área de Manhattan na noite de sábado e voltou para casa para ver o navio depois de receber uma mensagem de texto sobre notícias chocantes de sua família.
Smith disse no sábado: “O que geralmente vemos são as balsas que retrocedem ou gostam de navios de carga em seus contêineres, mas não o grande navio”, disse Smith no sábado. “Nunca visto antes disso antes.”
Smith disse que estava imediatamente preocupado com as pessoas no conselho.
“Eu simplesmente não posso acreditar, por quê, por quê?” Smith Dr. “Como eles provavelmente sentiram falta de não se encaixar no fundo da ponte do Brooklyn?”
O comissário de gerenciamento de emergência da cidade, Zach Iskal, chamou o conflito de “comovente”, não apenas por mortes, mas também como a tripulação foi afetada pela tripulação. Relatórios sobre o que aconteceu permaneceram inicial, disse Iskol.
O navio estava se movendo do porto para o Bay Ridge, no sul do Brooklyn, âncora e refúgio quando o acidente aconteceu.
“Durante esse movimento, algo aconteceu em que o navio perdeu eletricidade, o Sterez perdeu e, em seguida, por causa do presente, parece – terminou no fundo da ponte do Brooklyn”, disse Iskal. “E é aí que a tragédia aconteceu com o mastro.”
Pessoas se reuniram em torno da costa do Brooklyn em uma calorosa noite de sábado, muitas viram os destroços como paramédicos e ajudaram as pessoas no quadro.
O nova -iorquino Andrew Shif, que participou do clube de vendas local, disse que estava em um concerto de jazz na região e viu o navio cerca de 10 minutos após o acidente.
“Eu pensei que era como um set de filmes ou qualquer outra coisa”, disse Shif.
Shiff mencionou que tinha experiência em navegar no rio Hudson e chamou o poder das correntes ao redor da ponte “muito significativo”.
“Quero dizer, às vezes o rio oriental flui em direção ao mar de 3 ou 4 nós, o que é correntes bastante fortes”, disse ele.
Ele também acrescentou que muita energia do motor é necessária para ajudar a manter os navios nos barcos tentando navegar na água.
“As balsas têm com as balsas, se você não tiver um barco com muita energia do motor, ele pode jogá -lo por aí”, disse Shiff.
