Uma estranha razão para borrifar água nos aviões antes da decolagem foi revelada – e não tem nada a ver com manter o avião limpo.
Você está sentado em seu assento com seu livro favorito nas mãos e pronto para decolar na pista, quando de repente parece que o avião está sendo inundado com litros de água. Estranho, não é?
Embora se possa presumir que o avião está sendo submetido a uma limpeza de última hora antes de decolar, o objetivo de desligá-lo é, na verdade, mais cerimonial do que prático.
A saudação à água da aeronave é uma cerimônia comemorativa na qual dois carros de bombeiros borrifam água em uma aeronave, criando um ‘túnel’ por onde ela pode viajar.
Tal como a saudação marítima aos navios, a prática é reservada para ocasiões especiais e acontecimentos históricos, servindo muitas vezes como sinal de respeito, celebração ou boa sorte.
Saudações de água são feitas por vários motivos – embora principalmente para homenagear o voo final de um piloto sênior ou funcionário de aeroporto antes da aposentadoria. voo fácil,
Eles também são realizados para comemorar eventos marcantes, como a decolagem ou aterrissagem de um voo recorde, ou para dar as boas-vindas ao retorno da equipe olímpica.
Às vezes, saudações de água são feitas para homenagear militares, como em memória de soldados mortos.
Uma saudação de água em uma aeronave envolve dois carros de bombeiros borrifando água em uma aeronave, criando essencialmente um ‘túnel’ por onde ela passar.
Esta prática, que serve como sinal de respeito, celebração ou boa sorte, é reservada para ocasiões especiais.
Também podem ser realizadas na marcação do primeiro ou último voo de uma companhia aérea para um aeroporto específico.
Diz-se que a saudação à água se originou na indústria marítima, onde os bombeiros faziam arcos de água para os navios em sua viagem inaugural como forma de boas-vindas formais.
Quando os aviões foram finalmente introduzidos, esta tradição foi posteriormente adotada pela indústria da aviação. Aeroporto Schiphol,
Conforme relatado pelo Simply Flying, há relatos não verificados de que a primeira saudação de água foi realizada no Aeroporto Internacional de Salt Lake City na década de 1990 para homenagear um piloto aposentado da Delta Airlines.
A saudação à água, uma ocorrência rara, não deve ser confundida com o degelo do solo, um processo comum, mas semelhante, de pulverização de fluido em uma aeronave antes da decolagem.
Muitos passageiros podem ter experimentado o degelo do solo antes da decolagem, especialmente em climas frios, pois isso envolve limpar e proteger as superfícies da aeronave do acúmulo de gelo antes da decolagem.
Entretanto, ocorre um fenómeno durante o voo que algumas pessoas acharão um pouco mais perturbador do que outras: a realidade misteriosa e confusa do “gelo azul”.
O gelo azul ocorre quando blocos congelados de resíduos de banheiros de aeronaves se soltam durante o voo e cair no chão, às vezes causando danos materiais, ferimentos e limpeza dispendiosa.
A saudação na água é feita em homenagem ao pessoal militar ou para reconhecer o último voo do piloto antes da aposentadoria.
Diz-se que a saudação à água se originou na indústria marítima, sendo posteriormente adotada na indústria da aviação quando as aeronaves foram introduzidas.
O termo “gelo azul” refere-se aos resíduos vazados dos sistemas sanitários das aeronaves, misturados com desinfetante azul, que congela em altitudes extremas, onde as temperaturas caem abaixo de -60 °C.
Ao descer, a neve pode desintegrar-se e cair no chão, por vezes com consequências perigosas.
Embora os sistemas de resíduos de aeronaves modernos sejam projetados para serem completamente vedados e submetidos a inspeções regulares, pequenos vazamentos – causados por rachaduras ou vedações defeituosas – podem ocorrer ocasionalmente.
Estes incidentes são mais comuns do que muitas pessoas imaginam, com especialistas em aviação da Brookfield Aviation destacando-os como um dos perigos reais das viagens aéreas modernas.
