A Fonte 1 anunciou na segunda-feira que aprovou a entrada da GM e da Cadillac como uma nova equipe no grid, reunindo uma renomada montadora americana. No auge do automobilismo.
O anúncio, que faz parte de um aplicativo lançado pela equipe de corrida Andretti Global, abalou o mundo da F1 e pode lhe dar um impulso. Mercado dos EUA em rápido crescimento Com a chegada da famosa montadora americana. Chega depois de dois dias Grande Prêmio de Las Vegas.
A F1 disse em comunicado que “chegou a um acordo de princípio com a General Motors (GM) para ajudar a trazer a GM/Cadillac como a décima primeira equipe no grid da Fórmula 1 em 2026”.
A tão esperada decisão segue uma história de um ano marcada por drama e Excitação amarga Na F1, depois que Andretti se inscreveu para ingressar no Global Grid e recebeu a aprovação do órgão regulador do esporte, a FIA – apenas para ser rejeitado pelo lado comercial da F1, de propriedade da Liberty Media, que questionou se Andretti traria valor suficiente para o esporte. ser competitivo? .
Mas o compromisso adicional da GM em ser uma equipe de “obras” – construindo tanto um carro quanto uma unidade motriz – levou a um avanço.
“A Fórmula 1 mantém um diálogo com a General Motors e seus parceiros na TWG Global” – que agora controla a Andretti Global – “sobre a viabilidade de uma entrada após uma avaliação comercial e decisão tomada pela Fórmula 1 em janeiro de 2024”, disse a F1 em um comunicado. declaração. “Durante este ano, eles alcançaram marcos operacionais e deixaram claro seu compromisso com a marca 11ª Equipe GM/Cadillac e que a GM é um motor do futuro. Entre como fornecedor A Fonte 1 tem, portanto, o prazer de prosseguir com este processo de inscrição e fornecerá mais atualizações no devido tempo.”
Em comunicado, a GM disse que construiria sua própria unidade de potência “até o final da década”, sem especificar um ano.
“A F1 exige inovação e excelência que ultrapassem limites. É uma honra para a General Motors e a Cadillac juntarem-se à principal série de corridas do mundo, e estamos empenhados em competir com paixão e integridade para melhorar o desporto para os fãs de corridas em todo o mundo. Comprometidos”, disse o presidente da GM, Mark Reuss. “Este é um palco global para mostrarmos a experiência em engenharia e a liderança tecnológica da GM em um nível totalmente novo”.
Mario Andretti, ex-campeão de F1 e patriarca da dinastia automobilística Andretti, atuará como diretor do conselho da equipe.
“Meu primeiro amor foi a Fórmula 1 e agora – 70 anos depois – o paddock da F1 ainda é meu lugar feliz. Estou absolutamente emocionado com Cadillac, Fórmula 1, Marc Walter e Dan Torres”, disse Andretti em comunicado. ‘Para ainda estar envolvido nesta fase da minha vida – tenho que me beliscar para ter certeza de que não estou sonhando.’
Na primavera passada, Andretti Faça uma visita Em Washington, DC, a convite dos legisladores, a história tornou-se política. Em poucos meses, o Departamento de Justiça abriu uma investigação sobre a Liberty Media por possíveis violações antitruste em meio a alegações de que basicamente encerrou um grupo dos EUA para proteger grupos europeus da concorrência.
Essa medida pode tornar a investigação lenta.
“Se Andretti e GM fizerem um acordo para mudar para o grid da Fórmula 1, as autoridades federais provavelmente conseguirão fechar seus arquivos e se concentrar em outros assuntos”, disse Daniel Francis, professor da Faculdade de Direito da NYU e especialista antitruste. . “Às vezes, as melhores investigações são aquelas que se resolvem sozinhas: os consumidores se beneficiam e a fiscalização pode aplicar seus recursos em outro lugar”.
O filho de Andretti, Michael Andretti, que administrou a oferta inicial da equipe para ingressar na F1, foi demitido sob o novo esforço, com o investidor Dan Torres assumindo as rédeas da Andretti Global e supervisionando-a.
É a primeira vez desde 2016 que a F1 tem mais de 10 equipes no grid Uma dessas equipes existentes, a Haas F1, é propriedade do americano Gene Haas, com sede na Carolina do Norte. Mas a equipe usa motores Ferrari e é menos conhecida dos torcedores americanos.
Há dois pilotos por equipe, e a adição de assentos GM-Cadillac ao grid será um desenvolvimento bem-vindo para os jovens pilotos. Muitos enfrentaram obstáculos ao tentar entrar no esporte, apesar de mostrarem seu talento, à medida que os veteranos mais velhos ficam mais tempo e aqueles que trazem dinheiro para patrocínios ganham uma vantagem.
“Do ponto de vista de um jovem piloto, acho que eles definitivamente votarão em outra equipe”, disse o piloto da RB, Liam Lawson, que busca garantir sua vaga para a próxima temporada, em entrevista.
Alguns motoristas experientes também podem estar interessados em um assento.
No sábado, após a corrida de Las Vegas, a NBC News perguntou ao piloto cessante da Sauber, Valtteri Bottas, 10 vezes vencedor da corrida, se ele estava interessado em uma vaga em 2026 no Cadillac F1.
“Sim. Talvez eu esteja”, respondeu Bottas.
A mudança marcou o início de um confronto entre as duas gigantes automobilísticas americanas, GM e Ford, na Fórmula 1. A Ford está fazendo parceria com a Red Bull para desenvolver a unidade de potência da equipe a partir de 2026
Enquanto circulavam rumores sobre um possível acordo, o assunto era o assunto do paddock no Grande Prêmio de Las Vegas.
“Ford versus GM pode ser muito sexy”, disse o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, à Sky Sports F1.
