CINGAPURA – O Bloco 1 da East Coast Road é um bloco HDB atarracado de cinco andares na esquina da East Coast Road com a Siglap Road que não se destaca particularmente.
No entanto, depois de The Straits Times informou em 5 de outubro que as autoridades iriam reaproveitar No prédio de 61 anos, revertendo uma decisão anterior de demoli-lo e reconstruir o local, os internautas entusiasmaram-se com a notícia.
Nas redes sociais, os internautas chamaram o Bloco 1 e o aglomerado de apartamentos ao seu redor de seu “lugar de infância” e um marco querido em Siglap de décadas passadas.
Para muitas destas pessoas, o edifício era uma lembrança do passado, do tipo que parece ser cada vez mais raro em Singapura nos dias de hoje. As suas reações também mostraram que os edifícios quotidianos e mundanos podem ter um valor patrimonial significativo.
Construídos em 1963 no local de um kampung que foi destruído por um incêndio, os Blocos 1 a 4 da East Coast Road estavam entre os primeiros apartamentos entregues pelo então nascente Conselho de Habitação.
Embora estejam desocupados desde 2015, nos 52 anos em que esses apartamentos estiveram em uso, foram as únicas habitações públicas em Siglap, um enclave de residências privadas.
Também têm sido uma constante num bairro que perdeu outros marcos como o antigo Mercado Siglap.
Anteriormente, todos os quatro blocos estavam programados para demolição no âmbito de um projeto do Esquema Seletivo de Redesenvolvimento em Bloco (Sers) anunciado em 2011. Agora, o Bloco 1 será mantido para uso público depois que as autoridades lançaram um concurso para consultores para supervisionar a reforma do edifício, enquanto seus três blocos vizinhos serão demolidos até 2026.
Os observadores descreveram os edifícios como “arquitectonicamente normais” e não do tipo que deve ser admirado, mas a recente reacção pública é uma prova de que mesmo os edifícios mais indefinidos podem ser apreciados pelas comunidades que viveram, trabalharam e cresceram à sua volta.
O fotógrafo de arquitetura Darren Soh disse que o ambiente construído “não consiste apenas em estruturas heróicas e icônicas” como as do Central Business District, ressaltando que os espaços e edifícios comuns também contribuem para as experiências vividas e as memórias dos cingapurianos.
“Estações MRT, nós de ônibus, centros de cidades e bairros e outros blocos HDB podem ser importantes para pessoas diferentes, dependendo de a quem você perguntar”, disse Soh.
Acrescentou que estes edifícios “também ostentam a marca arquitectónica da sua época, e alguns podem tornar-se únicos ou raros”, à medida que outros edifícios da sua época são demolidos e reconstruídos.
