UM Los Angeles Um juiz recusou-se na segunda-feira a retirar as acusações de homicídio contra um jovem acusado de matar quatro colegas da Universidade Pepperdine num terrível acidente de carro na famosa Pacific Coast Highway, em Malibu.
Fraser Boehm, de 23 anos, está enfrentando Quatro acusações de homicídio em segundo grau. E a pilha de 2023 inclui quatro acusações de homicídio culposo com negligência grave nas mortes de Niamh Rolston, 20, Asha Weir, 21, Peyton Stewart, 21, e Deslin Williams, 21. Ele se declarou inocente de todas as acusações.
Na segunda-feira, a sua equipa de defesa tentou convencer o juiz do Tribunal Superior de Los Angeles, Thomas Rubenson, de que as acusações de homicídio não eram apropriadas e que as mortes foram o resultado de um trágico acidente ocorrido quando Boehm estava a ser perseguido num incidente de “raiva na estrada”.
Mas o juiz não concordou, dizendo ao tribunal que havia “evidências suficientes” para justificar a acusação de homicídio e acrescentando: “Não há dúvida de que este homem (Boehm) estava dirigindo muito rápido na PCH… perto, mesmo acima de 160 km/h.
“Não há evidências de qualquer incidente de violência no trânsito antes do acidente. ‘O réu sabia o quão perigoso era dirigir a 160 km/h…que suas ações tinham uma alta probabilidade de causar a morte.’
Boehm, vestido com terno cinza, gravata e camisa branca, demonstrou pouca emoção, parecendo um tanto confuso quando o juiz Rubenstein rejeitou sua moção para rejeitar as acusações de homicídio.
As quatro jovens morreram em 17 de outubro de 2023, quando Boehm – Supostamente dirigindo um BMW a 160 km/h – Eles atingiram três veículos estacionados na faixa de estacionamento próxima ao local onde as meninas caminhavam na PCH. O limite de velocidade é de 45 mph naquela seção conhecida como ‘Deadman’s Curve’.
Ele compareceu ao tribunal pela primeira vez em 8 de outubro, na tentativa de fazer com que as acusações de homicídio contra ele fossem rejeitadas.
Fraser Boehm, 23 anos, entrou formalmente com uma moção no tribunal de Van Nuys em 8 de outubro para rejeitar as acusações de homicídio decorrentes do acidente devastador na famosa Pacific Coast Highway, em Malibu.
Quatro estudantes da Pepperdine University morreram no acidente, incluindo Deslin Williams (à esquerda) e Niamh Rolston, que eram irmãs colegas de classe e amigas íntimas.
Peyton Stewart (à esquerda) e Asha Weir eram membros do Alpha Phi na Pepperdine University – e foram declarados mortos no local junto com seus dois amigos.
Num documento de 59 páginas obtido pelo Daily Mail, a equipa de defesa de Boehm citou provas “contraditórias” e imagens de vídeo não fiáveis e “confusas” de câmaras de vigilância próximas do local.
“A teoria do povo de homicídio doloso implícito carece completamente de apoio legal”, afirma o processo. ‘Assim, as acusações de homicídio de segundo grau devem ser rejeitadas.’
Os advogados de Boehm listam vários “fatos indiscutíveis” sobre seu cliente, que tinha 22 anos no momento do acidente: “Ele não tinha drogas ou álcool em seu sistema, não estava enviando mensagens de texto ou estava distraído de qualquer outra forma, e ele tem um histórico de direção impecável, sem acidentes anteriores, infrações de excesso de velocidade ou infrações de trânsito”.
Mas numa audiência preliminar em Abril, os advogados afirmaram: “Muitas das principais alegações eram menos claras.
‘As pessoas alegaram que o Sr. Boehm estava em alta velocidade, mas havia evidências conflitantes sobre sua velocidade real.
‘Foram apresentadas evidências de que o Sr. Bohm estava tentando fugir de um incidente de assédio na estrada instigado por um motorista com histórico de violência no trânsito, que enfrentou um furioso Sr. Bohm na estrada.
«Também foram apresentadas provas de que o veículo do Sr. Boehm tinha sido atropelado por um automóvel pouco antes do acidente.
‘Além disso, a defesa apresentou evidências de que a área em que o Sr. Boehm dirigia é propensa a acidentes e era de fato conhecida pela cidade de Malibu como ‘Curva do Homem Morto’.
Em 17 de outubro de 2023, quatro jovens foram assassinadas na Pacific Coast Highway, em uma área conhecida localmente como ‘Dead Man’s Curve’.
Imagens obtidas pela KTLA na noite do acidente mostram os restos mutilados de seu BMW vermelho, que ele recebeu como presente de aniversário de 18 anos como parte do acordo de divórcio de seus pais ricos.
Os advogados de Boehm dizem que das seis testemunhas que testemunharam sobre o que viram na noite de 17 de outubro de 2023, “nenhuma conseguiu fornecer um cronograma completo e preciso do que aconteceu para causar o acidente na respectiva pista da PCH”.
‘Embora o vídeo e as imagens capturados pelas muitas câmeras ao longo da PCH tenham sido apresentados como exposições na audiência preliminar, as imagens eram muitas vezes difíceis de visualizar e às vezes eram tão distorcidas – ou tão distorcidas – que as imagens capturadas não podiam ser reconhecidas (uma testemunha não conseguia identificar ou reconhecer seu veículo quando o vídeo foi inicialmente reproduzido).’
Os advogados afirmaram na sua moção que ‘as provas apresentadas pela acusação na audiência preliminar não eram apenas densas, mas também extremamente complexas, em camadas e por vezes difíceis de seguir…’
‘Essa apresentação confusa sublinha ainda mais que a teoria de pessoas mortas não é apoiada pelos factos e pela lei.’
todas as quatro garotas morto em acidente em Malibu Seaver estava no último ano do Pepperdine’s College of Liberal Arts, onde era membro da irmandade Alpha Phi.
Ele estava programado para se formar na turma de 2024 e recebeu o diploma postumamente.
As vítimas haviam saído de outro carro e caminhavam no acostamento quando foram atacadas.
Bartos disse numa audiência preliminar: “Eles foram mortos por causa da condução do réu”.
O jovem de 23 anos, vestido com terno escuro e gravata listrada, foi acompanhado à audiência no dia 8 de outubro por seu pai Chris e sua mãe Brooke.
A sua defesa argumentou originalmente na audiência de 8 de Outubro que as acusações deveriam ser rejeitadas devido a provas “conflitantes” e a imagens de vídeo “confusas” e não fiáveis das câmaras de vigilância.
Bartos relatou que os dados obtidos da ‘caixa preta’ do BMW de Böhm mostraram que o veículo acelerou de 150 km/h para 160 km/h em apenas dois segundos e meio antes do acidente.
“Ele decidiu deliberadamente levar aquele veículo a uma velocidade de 160 km/h”, disse o promotor. ‘E ele perdeu o controle do veículo… não foi um acidente.’
Bohm, que mora em Malibu, disse que o acidente fatal foi um acidente que ocorreu quando outro motorista de um carro branco supostamente desviou para sua faixa, quebrando seu espelho lateral e ferindo-o. Três carros estacionados foram vandalizados,
Seu ex-advogado de defesa, Michael Kraut, argumentou que, no momento do acidente, Boehm “estava sendo perseguido em um incidente violento no trânsito”.
Mas os investigadores do xerife de Los Angeles disseram que “não encontraram nenhuma evidência de um suposto incidente de violência no trânsito”.
Durante a audiência de abril, Kraut descreveu Boehm como “um garoto” que tinha apenas 20 anos na época da tragédia e “não tinha histórico anterior de quaisquer infrações de direção ou de estacionamento”.
O acidente gerou indignação em Malibu, onde os moradores há muito exigem melhorias de segurança no perigoso trecho da PCH entre Carbon Canyon e Las Flores Canyon.
A seção ganhou o apelido sombrio de ‘Curva do Homem Morto’ depois de ver 53 mortes e 92 feridos graves entre 2013 e 2023.
Boehm frequentou anteriormente a Oaks Christian School, uma escola preparatória para a faculdade de US$ 31.250 por ano perto de Los Angeles, onde jogou beisebol no time do colégio. Ele é o mais novo de três irmãos e é fotografado com a irmã Hayden
No aniversário de um ano da morte das meninas, as autoridades de Malibu se reuniram para discutir novas medidas de segurança e formaram uma Força-Tarefa de Patrulha Rodoviária da Califórnia para reprimir os excessos de velocidade e os infratores de trânsito na PCH.
E mais recentemente, o Governador da Califórnia, Gavin Newsom assinou um novo projeto de lei Autorizando a instalação de radares em um trecho de 34 quilômetros da PCH através de Malibu.
A cidade também está a considerar um plano mais ambicioso que redesenharia completamente a PCH, “transformando-a de uma autoestrada de alta velocidade num corredor seguro e centrado na comunidade que proporcionará acesso seguro a todos os utilizadores, incluindo peões, ciclistas e condutores”.
Os pais das vítimas entraram com um processo de homicídio culposo contra Boehm e também estão processando o Estado da Califórnia, o condado de L.A., a cidade de Malibu e a Comissão Costeira da Califórnia, acusando a PCH de projeto de estradas perigosas e falta de padrões de segurança.
Boehm, cujo pai Chris é executivo de um fabricante de dispositivos médicos, compareceu ao tribunal para sua audiência de acusação em julho – sua primeira audiência desde que foi condenado a ser julgado após um julgamento preliminar de três dias no final de abril.
No entanto, o ex-atleta do ensino médio não entrou com apelo oficial depois que seu advogado solicitou mais tempo e a audiência foi prorrogada até agosto.
O Daily Mail revelou anteriormente que Bohm recebeu o veículo de luxo no acordo de divórcio de seus pais em seu aniversário de 18 anos,
O BMW vermelho 2016 foi comprado pela mãe de Bohm, Brooke, em 2017, com uma entrada de US$ 25 mil – as parcelas restantes foram pagas por seu pai, Chris.
O acordo de divórcio também revelou detalhes do estilo de vida luxuoso de sua família – incluindo uma propriedade isolada de US$ 8,7 milhões em Malibu, adquirida pela mãe de Boehm após o divórcio.
