nova Deli – Frustrado com a lenta recuperação do acidente da Air India que matou mais de 241 pessoas a bordo em 2025, o Grupo Tata iniciou a busca por um novo CEO da Air India, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.
O contrato do atual CEO Campbell Wilson expira em meados de 2027 e nenhuma prorrogação será oferecida, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. O presidente da Tata, N. Chandrasekaran, manteve discussões iniciais com potenciais candidatos a CEO com experiência na gestão de grandes companhias aéreas, incluindo aquelas com grandes operações domésticas, disse uma das pessoas.
A Air India é detida em 25,1% pela Singapore Airlines, mas o seu lucro líquido diminuiu devido à má gestão da companhia aérea indiana. A companhia aérea de Singapura está ajudando a Air India a transferir internamente seus serviços de manutenção de aeronaves como parte de seu plano de recuperação, disseram autoridades em agosto.
O jornal local Economic Times informou nas primeiras horas da manhã de 6 de janeiro que o Grupo Tata estava em negociações para substituir a equipe de alta administração da Air India.
Pessoas familiarizadas com o assunto disseram que é improvável que a Air India cumpra a data prevista de 31 de março para atingir o ponto de equilíbrio operacional, o que foi um fator chave para a demissão de Wilson. Os planos de reestruturação da companhia aérea sofreram um golpe em junho, quando um Boeing 787 Dreamliner caiu em Ahmedabad, mas a causa ainda não está clara.
Representantes da Air India e do Grupo Tata não responderam aos pedidos de comentários enviados por e-mail. Wilson também não respondeu às perguntas por e-mail.
O anúncio de um novo CEO provavelmente será feito até junho, após a divulgação do relatório sobre a tragédia. Normalmente, as agências governamentais são obrigadas a compilar as suas conclusões no prazo de um ano após um incidente.
Ambas as principais companhias aéreas indianas estão atualmente numa situação precária. A grande rival IndiGo está aguardando o impacto das restrições depois de cancelar em massa seus voos em dezembro devido à falta de pilotos e a uma falha de software, deixando 500.000 passageiros presos.
Os problemas nas duas companhias aéreas, que representam quase nove em cada 10 assentos domésticos no terceiro maior mercado de aviação doméstica do mundo, levantaram preocupações de que a infra-estrutura e a estrutura regulatória da Índia não estão preparadas para lidar com o rápido crescimento das viagens aéreas.
Desafios externos, como problemas na cadeia de abastecimento que afetam as entregas de aeronaves e o encerramento do espaço aéreo às companhias aéreas indianas pelo Paquistão, o que significa rotas de voo alargadas, também estão a afetar o desempenho financeiro da Air India.
O atual CEO Wilson, 53, ingressou na Air India vindo da Scoot Airlines em julho de 2022, depois que a escolha anterior do grupo para o cargo, o ex-presidente-executivo da Turkish Airlines, Ilker Aysi, recusou a oferta. Bloomberg
