China Bidi O comício foi realizado na terça -feira, depois de anunciar uma nova tecnologia na terça -feira que alegou que um carro a gasolina poderia cobrar assim que o veículo elétrico (EV) pudesse cobrar.
As ações da Lista de Hong Kong da Byd logo saltam mais de 6%, uma nova altura de 52 semanas. O estoque, que foi visto pela última vez, era cerca de 1,2% a mais.
O preço das ações da lista Shenzhen da BID já aumentou mais de 2% antes de alguns de seus lucros na terça-feira de manhã.
Ele vem somente depois que o BYD revela uma nova tecnologia de “super plataforma eletrônica”, que diz que mil quilowatt de cobrança superior poderão acelerar. EV gigante e Tesla O rival diz que permitirá carros que possam atingir 400 km (cerca de 249 milhas) com apenas 5 minutos de carga usando a tecnologia.
A CNBC não pôde verificar essas reivindicações de forma independente.
Por outro lado, os mais recentes superchargers da Tesla fornecem a taxa de carregamento de até 500 kW e podem adicionar o intervalo de até 270 km em 15 minutosO Alemanha Grupo Mercedes-BenzNo eu, D Na semana passada, todo o seu CLA eletrônico poderá recarregar até 325 km em 10 minutos.
“A solução final é carregar um veículo a gasolina como um carregamento mais rápido”, disse um comunicado à imprensa.
O alcance da descoberta parece ter cortado a raiz da ansiedade, um dos principais pontos de discórdia impede a mudança de consumidor para qualquer EV. A faixa de preocupação refere -se ao medo de que o passageiro saia das cargas da bateria antes de chegar ao destino.
Um distinto analista da China Autos, Jing Lei, descreve o progresso técnico da nova plataforma de bateria de Byd “Out of This Earth” e um desenvolvimento “de partir o coração” para seus concorrentes estrangeiros.
“Quando o foco de todos parece estar na inteligência, o bidi volta e diz: Não, ainda não trabalhamos com eletrificação”, Lee D Para um post do LinkedIn.
Bidi disse que Han El Sedan e Tang L Sev apresentariam a nova “super plataforma eletrônica”, ambos os EVs começaram oficialmente a pré-venda na China. A empresa acrescentou que criará mais de 4.000 pilhas ou unidades extremamente cobradas em toda a China para corresponder à nova plataforma.
O BYD ainda não especificou quanto o BYD gastará na criação de novas instalações ou quando as pilhas de carregamento ultra-rápido estarão disponíveis para os clientes.
No início do mês, Bidi começou a vender seu Hong Kong para US $ 5,2 bilhões, Reuters RelatórioAcredita -se que os ganhos sejam usados para investir em pesquisa e desenvolvimento em outros campos. A empresa não respondeu a nenhum pedido de comentário naquele momento.
Cobrar pelo comportamento de cobrança?
A faixa média de VEs nos Estados Unidos é de cerca de 300 milhas (ou 483 km) em uma única carga, de acordo com Fundo de Defesa AmbientalQuando leva tempo para carregar um EV alimentado por bateria, pode levar 20 minutos ou várias horas, dependendo da velocidade do carro e do ponto de carregamento.
“O carregamento mais rápido é definitivamente uma vantagem, mas está por trás da conveniência de carregar portas como uma prioridade das faixas gerais de bateria e proprietários de veículos elétricos”, disse o fundador e CEO da Right Insights, Michael Right, à CNBC por e -mail.
“A BYD está se tornando mais eficiente em contar suas histórias de narrativa de tecnologia. Uma organização tradicional de engenharia de testes adicionou um importante nível de marketing ao seu arsenal competitivo”.
Din disse que a plataforma de carregamento rápida da oferta pode mudar o comportamento dos proprietários de veículos elétricos.
“Alguns proprietários de veículos elétricos cobram seus carros pela carga total da bateria de zero a zero”, disse Right.
“Em vez disso, eles estão no topo de nossos telefones, então, ‘5 minutos de carga’ pode mudar esse comportamento”, acrescenta.
As empresas adotaram diferentes abordagens para lidar Bateria Ele permite que os veículos participantes obtenham a bateria carregada completa em apenas alguns minutos.
De fato, a empresa chinesa de carros eletrônicos Nio anunciou na terça -feira a parceria estratégica com a gigante da bateria Contemporary Amperex Technology.
As duas empresas “a maior e mais avançada bateria para veículos de passageiros criarão a rede de serviços”, em um comunicado de imprensa, que nunca especifica.
De acordo com o aviso, a CATL está investindo um total de US $ 2,5 bilhões (US $ 350 milhões) na unidade de energia da NIO.
– CNBC’s Avalina Cheng Contribuiu para este relatório.
