Austin – As ações da Tesla caíram depois que a montadora postou um quarto recorde de vendas de veículos.
A empresa entregou 497.099 veículos elétricos (VEs) em todo o mundo há mais de um ano no trimestre mais recente. O total está bem acima da estimativa média de analistas de cerca de 439.600 compilados pela Bloomberg, mas as ações da Tesla caíram 5,1% em 2 de outubro após um aumento mensal recorde na capitalização de mercado.
A divergência mostra como o sentimento do investidor é cada vez mais desapegado dos principais negócios de EV da Tesla, concentrando-se nos benefícios potenciais desfrutados por robotaxes ainda desenvolvidos, inteligência artificial e empreendimentos de robótica.
“Acreditamos que o artigo permanecerá inalterado e os investidores aguçados estão além da maior volatilidade da margem da robotaxia da Tesla e do Optimus Humanóide”, disse o analista do Benchmark, Mickey Legg, que escreveu uma nota para seu cliente.
Um impulso temporário foi fornecido aos principais negócios automotivos da Tesla, com pressa de capitalizar o crédito tributário de US $ 7.500 para a compra de um EV. A empresa também trabalhou em estreita colaboração com o presidente Donald Trump no início de 2025 para enfrentar a reação ao consumidor contra a política do executivo -chefe Elon Musk.
A elaboração de créditos tributários de EV nos EUA após 30 de setembro ajudou a impulsionar a demanda generalizada por veículos elétricos da General Motors, Ford Motor, Hyundai Motor e outros.
“Esse senso de urgência cria uma resposta ao consumidor e a vemos nos dados”, disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de informações da indústria da Cox Automotive, à Bloomberg Television. “Vai ser um desafio no futuro”, acrescentou, prevendo uma desaceleração no quarto trimestre.
A contagem de entrega da Tesla fornece uma prévia dos resultados da receita agendados para 22 de outubro. Em novembro, a empresa realizou sua reunião geral anual, com investidores sendo
O novo pacote salarial da Musk vale a pena US $ 1 trilhão.
Um grupo de acionistas da Tesla e várias autoridades estaduais instou os investidores a votar contra a compensação, disseram os reguladores em 2 de outubro.
A Tesla ainda não forneceu muitos detalhes sobre a versão mais acessível do Modelo Y, que pode ajudar com as vendas agora que os créditos tributários federais pararam nos EUA. Os executivos dizem que optaram por adiar o lançamento até o quarto trimestre, enquanto a produção inicial começou em junho, alertando que a produção seria mais lenta do que se espera originalmente.
A data de validade do crédito tributário acelerou as vendas no terceiro trimestre, mas o efeito puxado pode significar menor demanda de EV no último mês do ano. Musk adverte que a Tesla pode enfrentar alguns “trimestres difíceis” antes que os carros autônomos da empresa sejam lançados em grande escala depois que os incentivos desaparecerem.
“Os números foram melhores do que o esperado, mas achamos que é importante enfatizar que os dados aparecem para trás”, disse Garrett Nelson, um estudo da CFRA para analistas de ações. “Acho que ainda há grandes questões no futuro sobre o impacto das mudanças legislativas nos mercados de crédito nas faixas de emissões comerciais e na demanda de EV”.
Além dos créditos tributários, o governo Trump mudou -se para desbloquear os requisitos de economia de combustível e emissões, sufocando a receita de crédito regulatória que apóia a Tesla por anos.
Wall Street ainda espera que a Tesla registre seu segundo declínio consecutivo de vendas. Analistas pesquisados pelo projeto Bloomberg fornecerão aproximadamente 1,61 milhão de veículos em 2025, a partir de 1,79 milhão no ano passado. Bloomberg
