PARIS – Os veículos eléctricos híbridos irão suplantar os carros a gasolina pura como a principal opção de consumo de energia entre os consumidores europeus em 2025, dados revelados em 27 de Janeiro.
De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), aproximadamente 10,8 milhões de automóveis novos serão matriculados na União Europeia em 2025, um aumento de 1,8% em relação ao ano anterior.
No entanto, o grupo industrial afirmou em comunicado que as vendas de automóveis novos “permanecem bem abaixo dos níveis pré-pandemia”.
Apesar do modesto crescimento geral das vendas, os consumidores continuaram a migrar para veículos híbridos e elétricos a bateria.
As vendas de veículos eléctricos híbridos aumentaram 13,5 por cento em 2025, representando 34,5 por cento das vendas totais da UE em 2025, ultrapassando os automóveis a gasolina em 26,6 por cento.
Entretanto, as vendas de veículos eléctricos a bateria aumentaram 30%, representando 17,4% das vendas globais, mas a ACEA observou que este aumento se deveu ao fraco desempenho em 2024 e que são necessários mais aumentos para manter os objectivos de transição da UE no caminho certo.
As vendas de veículos híbridos plug-in também aumentaram, mas as vendas de veículos a gasolina e diesel diminuíram.
A quota de mercado combinada de veículos a gasolina e diesel caiu de 45,2% em 2024 para 35,5%.
O Grupo Volkswagen espera que as vendas aumentem 5,5% em 2025, ampliando a sua liderança como fabricante de automóveis mais vendido na Europa.
A francesa Renault teve um crescimento semelhante, mas as vendas da Stellantis, que possui várias marcas europeias, incluindo Peugeot e Fiat, caíram 4,7%.
A montadora chinesa BYD, embora menor, triplicou suas vendas na UE em 2025.
A SAIC Motor da China, proprietária da marca MG, viu as vendas aumentarem em um terço.
As vendas da Tesla caíram quase 38% em 2025. A marca de carros elétricos sofreu danos à reputação na Europa devido ao seu relacionamento com o bilionário Elon Musk, que apoiou o presidente dos EUA, Donald Trump, e apoiou o partido de extrema direita alemão AfD antes de se desentenderem. AFP
