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Os passageiros das companhias aéreas dos EUA estão começando a sentir os efeitos da mudança Governo desligado. E sem um fim claro à vista, os americanos poderão enfrentar atrasos e cancelamentos de voos pouco antes do feriado de Ação de Graças.
Terça-feira é o 28º dia de paralisação. É também o primeiro dia em que os controladores de tráfego aéreo e outros funcionários federais verão um contracheque mostrando US$ 0 – adicionando pressão adicional a um setor que já lida com o declínio do emprego e condições de emprego difíceis.
“Esta paralisação liderada pelos democratas está colocando uma pressão desnecessária no sistema de aviação de nosso país, colocando em risco mais atrasos ou cancelamentos de voos”, disse o deputado Troy Nehls, R-Texas, presidente do subcomitê de aviação do Comitê de Transporte da Câmara, à Fox News Digital.
Depois de falar diretamente com os controladores de tráfego aéreo, Nehls disse: “Eles compartilharam sua preocupação crescente com o cansaço, a confusão e as dificuldades financeiras à medida que continuam a fazer trabalhos essenciais sem remuneração”.
Os republicanos do campo de batalha estão mantendo a linha enquanto Johnson pressiona o fechamento
Os republicanos estão alertando que os americanos podem enfrentar voos atrasados e cancelados se o líder da minoria no Senado, Chuck Schumer, DN.Y., e os democratas não concordarem com o plano de financiamento do governo do Partido Republicano. (Mario Tama/Getty Images; Pustopodis/Getty Images)
“A movimentada temporada de férias está se aproximando rapidamente e o público que viaja merece uma experiência de viagem segura, eficiente e confiável. Se os democratas do Senado se recusarem a fazer a coisa certa e aprovarem uma resolução limpa e contínua, a situação só piorará”, disse Nehls.
Ainda assim, o iminente dia de pagamento não afrouxou os democratas do Senado das suas posições reservadas.
O senador Andy Kim, DNJ, argumentou que o jogo de culpa contra os democratas sobre os controladores de tráfego aéreo e outras questões em aberto, como os benefícios alimentares federais, em breve ficará sem dinheiro, “todas as coisas que os republicanos estão cortando”.
Ele observou à Fox News Digital que o governo demitiu centenas de trabalhadores no início deste ano com base nas recomendações do pessoal da Administração Federal de Aviação (FAA). Departamento de Eficiência Governamental (DOGE).
“Essas são coisas que eles estão constantemente atacando, enfatizando e pressionando os controladores de tráfego aéreo, e agora eles estão fingindo que se preocupam com isso, e acho isso indescritível”, disse Kim. “E estamos apenas a usar os nossos funcionários federais como peões quando sabemos que esta administração fez tudo o que podia para destruir e desmantelar a nossa função pública e o nosso serviço público.”
O líder da maioria no Senado, John Thune, R-Sd., à esquerda, e o presidente da Câmara, Mike Johnson, R-La. (Kevin Dyche/Imagens Getty)
O Senado poderia votar esta semana um projeto de lei do senador Ted Cruz, R-Texas, que pagaria aos controladores de tráfego aéreo, mas até agora o líder da maioria no Senado, John Thune, R-D. não apoiou isso. Thune disse que iriam analisar “qual é a temperatura dos nossos senadores” e outras questões de financiamento, mas reiterou que a maneira mais fácil de pagar todos os funcionários federais seria reabrir o governo.
O senador Richard Blumenthal, democrata de Connecticut, ecoou um sentimento compartilhado por muitos democratas do Senado sobre o projeto de lei de Cruz e outros semelhantes, que financiariam cada vez mais partes do governo; Não pode deixar o presidente Donald Trump “fazer o que quiser”.
Questionado pela Fox News Digital sobre as críticas dos republicanos ao papel dos democratas no Congresso na falta de dias de pagamento dos controladores de tráfego aéreo, ele disse: “Os controladores de tráfego aéreo têm sido realmente admiráveis em ir trabalhar e fazer seu trabalho”.
Cruz disse que esperava que seu projeto fosse aprovado e, quando questionado sobre qual seria sua mensagem aos republicanos para levar o projeto ao plenário, ele disse: “Os democratas são imprudentes em não pagar aos controladores de tráfego aéreo”.
Funcionários federais se preparam para salários perdidos quando a paralisação entra na 5ª semana
O senador Ted Cruz, republicano do Texas, fala aos repórteres a caminho do almoço político semanal do Senado no Capitólio dos EUA em Washington, 6 de dezembro de 2022. (Kevin Dyche/Imagens Getty)
Cerca de 13.000 controladores de tráfego aéreo estão empregados nos EUA. Muitos já trabalham seis dias por semana, enfrentando escassez crônica de pessoal.
Como os controladores de tráfego aéreo são considerados trabalhadores essenciais, eles são obrigados a trabalhar durante a paralisação sem salário. Em vez disso, espera-se que eles sejam reembolsados quando a paralisação terminar.
O secretário dos Transportes, Sean Duffy, alertou no final da semana passada que isso significaria que muitos controladores de tráfego aéreo seriam forçados a aceitar outros empregos para sobreviver.
“Se você tem um controlador que trabalha seis dias por semana, mas precisa pensar: ‘Como vou pagar a hipoteca, como vou pagar o carro, como vou colocar comida na mesa dos meus filhos?’ Eles têm que fazer escolhas, e a escolha que estão fazendo é aceitar um segundo emprego.” Duffy disse. “Não quero que eles façam entregas para o DoorDash. Não quero que sejam motoristas do Uber. Quero que venham às suas instalações e controlem o espaço aéreo.”
E os efeitos já se fazem sentir, mesmo fora de Washington, DC, onde o Congresso ainda está preso aos gastos federais.
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O Aeroporto Internacional de Los Angeles, um dos aeroportos mais movimentados do mundo, foi forçado a emitir uma parada temporária em terra na manhã de domingo devido à falta de controladores de tráfego aéreo.
Foi um dos 22 locais que sofreram interrupções no domingo devido à falta de controladores de tráfego aéreo, disse Duffy. “Domingo de manhã futuro.”
Houve mais de 3.300 voos atrasados nos EUA na tarde de segunda-feira, de acordo com o rastreador de companhias aéreas FlightAir. Houve mais de 8.700 atrasos no domingo.
E vários aeroportos, incluindo Dallas, Austin e Newark, estavam sob avisos de “atraso no solo” ou “parada no solo” na noite de segunda-feira, de acordo com Boletim Consultivo Da FAA. Cada consulta foi devido a questões de pessoal.
Senador Roger Marshall, R-Kan. observou que havia “três ou quatro” pontos de pressão em rápida evolução, incluindo contracheques de controladores de tráfego aéreo, que poderiam relaxar os profundamente entrincheirados democratas do Senado.
Ele observou que não seria algo dentro dos muros do Congresso que poderia obrigar as negociações, mas “algo externo que nos obriga a nos unirmos”.
“Acho que o controle de tráfego aéreo tem o maior potencial para iluminar este espaço”, disse ele à Fox News Digital. “Se os senadores não puderem voltar para casa na quinta à noite por causa de questões de controle de tráfego aéreo, acho que isso poderia ser um verdadeiro ponto de pressão”.
