Coreia do Sul luta para determinar causa da queda de avião que matou 179 pessoas

Hyung-Jin Kim e Kim Tong-Hyung Imprensa associada

SEUL, Coreia do Sul – Autoridades sul-coreanas estão lutando para determinar o que levou ao tiroteio fatal acidente de avião Com 179 pessoas mortas, a nação está triste, chocada e envergonhada pelo pior desastre aéreo do país em décadas.

Muitos observadores também estão preocupados com a eficácia com que o governo sul-coreano lidará com as consequências acidente de domingo Também enfrenta um vácuo de liderança após a recente série de impeachments do presidente. Yoon Suk Yeol e o primeiro-ministro Han Hans-su, As duas principais autoridades do país estão no meio de uma turbulência política desencadeada pela breve introdução da lei marcial por Yun no início deste mês.

Na segunda-feira, o novo presidente em exercício, Choi Sang-mok, presidiu uma reunião da força-tarefa sobre o acidente e ordenou que o ministério dos transportes e a polícia investigassem a causa. Ele instruiu o ministério a implementar uma revisão urgente do sistema geral de operações de aviação do país.

“A essência de uma resposta responsável seria reformar o sistema de segurança da aviação como um todo para evitar a recorrência de incidentes semelhantes e construir uma República da Coreia do Sul segura”, disse Choi, que também é vice-primeiro-ministro e ministro das Finanças.

O Boeing 737-800, operado pela companhia aérea sul-coreana Jeju Air, derrapou na pista do Aeroporto Internacional de Mueang, no sul do país, bateu em uma cerca de concreto e pegou fogo. Todas, exceto duas das 181 pessoas mortas no incidente. Os dois sobreviventes eram membros da tripulação e foram retirados da cauda do avião – a única parte ainda identificável após o acidente.

Até agora, as autoridades identificaram 141 corpos e estão a realizar testes de ADN aos 38 restantes, disse Joo Jong-won, diretor de política de aviação do Ministério dos Transportes.

Alan Price, ex-piloto-chefe da Delta Air Lines e agora consultor, diz que o Boeing 737-800 é uma “certa aeronave” que pertence a uma classe de aeronave diferente da dos aviões comerciais. Boeing 737 Máx. Aviões que foram associados a acidentes fatais em 2018 e 2019.

Mas o Ministério dos Transportes disse na segunda-feira que o governo planeia realizar inspeções de segurança em todos os aviões Boeing 737-800 operados pelas companhias aéreas do país.

Funcionários do ministério disseram que também estavam investigando se o localizador do aeroporto de Muan – uma cerca de concreto que abriga um conjunto de antenas projetadas para guiar aeronaves com segurança durante o pouso – deveria ter sido feito de materiais mais leves que quebrariam mais facilmente com o impacto.

O vídeo do acidente indica que os pilotos não acionaram flaps ou slats para desacelerar o avião, indicando uma possível falha hidráulica, e não baixaram manualmente o trem de pouso, sugerindo que não tiveram tempo, disse John Cox, piloto de linha aérea aposentado. e CEO de Sistemas Operacionais de Segurança em St. Petersburg, Flórida.

Mesmo assim, o avião estava sob controle e viajando em linha reta, e o potencial de danos e ferimentos poderia ter sido minimizado se o obstáculo não estivesse tão próximo da pista, disse Cox.

Outros observadores dizem que os vídeos mostram que o avião está sofrendo de possíveis problemas no motor, mas que um trem de pouso com defeito é provavelmente a causa direta do acidente. Eles dizem que provavelmente não há ligação entre o problema do trem de pouso e o suposto problema no motor.

O Ministério dos Transportes disse no domingo que a torre de controle emitiu um alerta sobre as aves pouco antes do avião da Jeju Air pousar e permitiu que a tripulação pousasse em uma área diferente. Ele disse que o piloto do avião enviou um sinal de socorro pouco antes do acidente.

Os investigadores recuperaram os dados de voo do jato e o gravador de voz da cabine, mas pode levar meses para concluir a investigação sobre o acidente, disse Xu, funcionário do Ministério dos Transportes, aos repórteres.

O acidente de Muan foi o desastre aéreo mais mortal na Coreia do Sul desde 1997, quando um avião da Korean Airlines caiu em Guam, matando 228 pessoas.

O acidente de domingo gerou uma onda de simpatia pública pelos mortos, com o governo declarando um período de luto nacional de sete dias. Alguns questionaram se o acidente envolveu questões de segurança ou regulatórias como o 2022 Esmagamento de Halloween que matou 160 pessoas e 2014 A balsa afunda Isso matou 304 pessoas.

O acidente foi uma notícia ainda maior para os sul-coreanos, que se recuperavam de uma tensa crise política desencadeada pelo decreto da lei marcial de Yun, que levou centenas de soldados às ruas de Seul e reavivou memórias dolorosas do regime militar passado nas décadas de 1970 e 1980.