Liu Pengyu, porta-voz da Embaixada dos EUA na China, rejeitou a ideia de que os investimentos chineses violam os direitos das pessoas. Num e-mail, Liu disse que a Iniciativa Cinturão e Rota do país, um guarda-chuva para o investimento em infra-estruturas no exterior, visa apoiar o crescimento económico verde.
“O objetivo do estabelecimento do Cinturão e Rota é promover a cooperação entre a China e os países parceiros com base nos princípios de respeito mútuo, igualdade e benefício mútuo, e apoiar o desenvolvimento económico dos países parceiros e a erradicação da pobreza. A pobreza é um direito humano que a China precisa acima de tudo”, disse Liu.
Na Hungria, a supervisão negligente e as licenças aceleradas estão a alimentar o investimento, dizem académicos e ambientalistas. Depois de assumir o poder em 2010, o governo de Orbán aboliu o Ministério do Ambiente do país e reprimiu os protestos e a dissidência de forma mais ampla.
Depois de Kozma ter começado a falar sobre a fábrica de baterias, tornou-se alvo de uma campanha difamatória nas redes sociais e em sites de notícias estatais, acusando-a de agir contra os interesses do povo em nome de agentes estrangeiros.
Mas ela não está recuando. Quando um comício no centro comunitário chegou ao fim no mês passado, música dançante soava através da porta de uma sala no fim do corredor, e Kozma falou desafiadoramente, tentando atrair mais pessoas para sua causa.
“O que as autoridades querem é fazer as pessoas acreditarem que são pequenas e que não podem fazer nada”, diz ela. “Se você se preocupa com isso, você é um agente, você é um traidor. Quer se proteger? Você é apenas um pedaço de poeira”, acrescentou Kozma. “Eu vou proteger você.”
gigante da bateria ao lado
Na manhã seguinte, Kozma dirigiu seu Fiat vermelho por uma estrada de terra que terminava em uma ferrovia. Ela foi acompanhada por Tibor Nemeth, vice-presidente do Grupo Mikeperx, que explicou como a linha transportava linhas regionais até que as autoridades interromperam o serviço porque cortou a propriedade de 546 acres da CATL.
A fábrica já é uma série de oitocentos metros de comprimento de edifícios enormes, sem janelas, semelhantes a armazéns. Ao lado deles há um terreno lamacento onde estão planejadas mais construções. O local é cercado por outras fábricas que produzem cátodos, caixas de alumínio, filmes separadores de bateria, gases e muito mais para a indústria de veículos elétricos. Há apenas alguns anos, estas eram terras agrícolas.
