Dois ucranianos apanhados a contrabandear migrantes para a Grã-Bretanha enfrentam prisão depois de o seu barco ter sido detido na costa da Ilha de Wight.
A bizarra conspiração de Vladislav Cherniavsky, 37, e Oleksandr Yavtushenko, 43, foi frustrada após uma grande operação transfronteiriça em que um barco foi apreendido. Canal da Mancha E rebocado para Gosport Marina, perto de Portsmouth.
o navio que viajava do norte FrançaTransportava cinco migrantes – quatro homens albaneses e uma mulher vietnamita.
Um barco da Força de Fronteira foi usado para rebocar o barco até a marina e dois homens ucranianos foram presos e detidos sob custódia por graves crimes de imigração.
A dupla, sem endereço fixo, será condenada no próximo mês, depois de comparecer ao Tribunal da Coroa de Portsmouth esta semana e se declarar culpada de três acusações conjuntas de facilitar a imigração ilegal.
Nacional visto em operação em 20 de julho Crime (NCA), as forças fronteiriças e as autoridades francesas unem-se para impedir esta conspiração.
Na foto: Um barco usado por contrabandistas ucranianos para trazer imigrantes ilegais para a Grã-Bretanha
Num outro caso de contrabando de migrantes ilegais utilizando navios de luxo este ano, 21 albaneses – 20 homens e uma mulher – foram encontrados escondidos abaixo do convés em condições apertadas e perigosas.
Quatro migrantes – três homens albaneses e uma mulher vietnamita – foram entregues às autoridades de imigração nessa altura.
O quinto passageiro, Pelumb Selimi, de 29 anos, foi preso por não comparecer ao tribunal por causa de um delito de drogas.
Os moradores da área observaram uma sofisticada operação de tráfico de pessoas ser frustrada por policiais na Marina Hasler de Gosport.
Richard Crosthwaite, 44, estava tomando uma cerveja com amigos no popular Creek Bar and Restaurant anexo à marina.
“Estávamos sentados tomando uma bebida e vimos a NCA conduzindo pessoas com capuzes e algemas pela passarela e para fora da marina”, disse ele ao Mail.
‘Aí trouxeram a vietnamita, ela parecia um pouco assustada e eles foram gentis com ela, ela não estava algemada.’
Richard, um engenheiro naval que mora em seu barco na marina, disse: ‘Não podíamos acreditar, para ser sincero, nunca vi nada assim acontecer aqui antes.
‘É um lugar muito tranquilo.’
Outro casal estava caminhando pela passarela dentro da marina em direção ao barco quando passou direto por policiais que escoltavam dois homens.
“Estranhamente parecia uma coisa normal para eles, mal notávamos”, disse a mulher, falando sob condição de anonimato.
Seu marido disse que nunca tinha visto ou ouvido falar de tal incidente em seus 20 anos de vida na área.
À medida que os números da migração continuam a aumentar, alguns habitantes locais temem que as marinas de Gosport e Haslar possam tornar-se centros de travessia de migrantes.
Enquanto isso, o fechado Centro de Remoção de Imigração Hassler está programado para reabrir, mas nenhuma data foi definida ainda.
A primeira fase do projeto deverá ser concluída este ano, custando £ 101 milhões, e criará 130 leitos em acomodações reformadas, abaixo dos 198 quando estava em serviço antes de 2015.
Linda Wynne, 78 anos, que mora do outro lado da rua da marina, disse ter ouvido rumores crescentes de migrantes entrando no porto nos últimos meses.
“Ouvi dizer que houve outras ocasiões semelhantes. Quero dizer, do ponto de vista de um contrabandista, faz sentido até certo ponto – todos os tipos de mercadorias podem ser trazidos sob a cobertura desses barcos”, disse ele.
“É certamente uma preocupação e esperamos não nos tornarmos o novo Dover. Para ser sincero, tudo isso está deixando todo mundo um pouco nervoso.
Um trabalhador da Hasler Marina sugeriu que a operação de julho não foi um episódio isolado.
‘A Força de Fronteira geralmente não nos fala muito, eles trazem um barco e dizem ‘vamos deixá-lo aqui’ e ele ficará estacionado em algum canto da marina e não perguntamos quem estava lá, se é que havia alguém.’
Julian Harriman, oficial superior de investigação da NCA, disse: “Esta operação fez parte de uma investigação em curso da NCA em conjunto com as autoridades judiciais francesas e a Gendarmerie Nationale, apoiada pela Força de Fronteira.
“As pessoas presas estão sob custódia.
«Combater os gangues de tráfico continua a ser uma prioridade tanto para a França como para o Reino Unido e estamos empenhados em fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para visar, desmantelar e desmantelar as redes criminosas envolvidas.»
O número de chegadas ilegais até agora este ano ultrapassou 39.000 – acima de todo o ano de 2024 – 36.816 – e mais do que em 2023, quando 29.437 pessoas cruzaram a fronteira ilegalmente.
A utilização de barcos por contrabandistas para trazer secretamente imigrantes ilegais para marinas privadas no Reino Unido tornou-se uma nova táctica.
A Força de Fronteiras Britânica está a utilizar vigilância adicional para reprimir esta prática.
Em julho, um contrabandista foi preso por sete anos depois de ser pego amontoando 21 albaneses em um iate de luxo de £ 70 mil para cruzar o Canal da Mancha.
Bleda Bega, uma cidadã albanesa, estava num Tacoma de 23 pés com destino a Brest, França, quando as forças fronteiriças a detiveram.
Marina de Gosport, onde um barco que transportava cinco imigrantes ilegais foi parado e levado por um lancha da Força de Fronteira
Agentes da Força de Fronteira guardando um iate no porto de Dover no ano passado, em outro exemplo de navios de luxo usados para contrabandear pessoas
As embarcações da força fronteiriça patrulham o canal para identificar quaisquer embarcações, incluindo barcos envolvidos no contrabando de pessoas. Foto: Um navio da Força de Fronteira chegando à marina de Dover, sudeste da Inglaterra, em setembro
Havia 20 homens e uma mulher escondidos no convés em condições apertadas e perigosas.
O navio de luxo, que se dirigia para Newquay, na Cornualha, foi parado perto de Falmouth.
Florjand Lika, 30 anos, e Romeo Zani, 32 anos, ambos da Albânia, já haviam pago para viajar em um barco alugado para retornar à Grã-Bretanha após serem deportados.
Cada um deles recebeu 12 meses de prisão.
Um ex-contrabandista de pessoas contou à BBC em maio como contrabandeou dezenas de migrantes vietnamitas para a Grã-Bretanha através do uso de barcos.
Ele levava os barcos para marinas particulares em cidades litorâneas no sudeste da Inglaterra.
Ele disse à BBC que o contrabando de migrantes para o Reino Unido, seja por barco ou barco, era “fácil” e de “baixo risco”, e disse que estava se manifestando por causa de sua raiva por ter sido preso por um crime tão fácil de cometer.
Um capitão do porto na costa de Essex descreveu como as marinas privadas “não têm mais segurança do que um local de caravanas”, enquanto o diretor marítimo da Força de Fronteira, Charlie Eastow, disse na altura que a segurança da marina cabia aos operadores privados.
