CINGAPURA – Alguns wtrabalhadores e escolas foram deixados em apuros após a morte de Sim, transportes fundador e executivo-chefe resultou no fechamento da empresa.
Pei Chun Público e Cedro Primário escolas nomearam novos operadores de ônibus para o ano letivo de 2025 após deles o contratante anterior, Yeap Transport, fechou abruptamente no início de novembro.
Os trabalhadores da empresa também foram afetados pela paralisação, com alguns relatórios de apresentação wcom as autoridades que seus salários não foram pagos.
A morte de seu fundador e executivo-chefe, Adrian Yeap, em 29 de outubro, foi anunciada pela empresa em postagens nas redes sociais dois dias depois, em 31 de outubro. A empresa não deu mais detalhes sobre a causa da morte.
Em resposta a perguntas, o Sindicato Nacional dos Trabalhadores em Transportes (NTWU) disse que foi alertado em 30 de outubro de que alguns trabalhadores da Yeap Transport apresentou queixas por não ter sido pago.
No dia 11 de novembro, o sindicato conheci sindicalistas afetados pelo fechamento repentino. Como a Yeap Transport não é sindicalizada, nem todos os seus funcionários são formalmente representados pela NTWU.
Aproximadamente 30 efuncionários participou da sessão com NTUC Instituto do Emprego e Empregabilidade (e2i), onde foram informados sobre o correspondência de trabalho e suporte de treinamento eles poderiam recorrer. A NTWU também auxiliou os membros afetados nos processos de reivindicação salarial, disse o sindicato.
A NTWU entende que alguns funcionários afetados pelo encerramento já encontraram empregos no mesmo setor, acrescentou.
Dizia: “Embora a Yeap Transport seja uma empresa não sindicalizada, a retenção de salários devidos aos trabalhadores é inaceitável”.
Em resposta a perguntas, a Escola Pública Pei Chun disse que foi informada com antecedência que a Yeap Transport interromperia os serviços de ônibus em 4 de novembro.
Até 3 de novembro, a escola havia conseguido operadores de ônibus alternativos para o final duas semanas de o ano letivo, e informou os pais sobre os preparativos, disse.
Acrescentou que os pais não eram obrigados a pagar pelos serviços de transporte alternativos.
De acordo com o site da escola, a Transland agora é sua prestadora de serviços de ônibus escolar.
O diretor da Cedar Primary, Chua Choon Hock, disse que após o encerramento dos serviços de ônibus escolar da Yeap Transport, a escola em Upper Serangoon também tomou providências para garantir que os alunos continuassem a ter acesso aos serviços de ônibus escolar durante o resto do semestre.
Os pais também não eram obrigados a pagar por esses serviços.
Ele acrescentou: “Desde então, a escola nomeou uma nova operadora de ônibus escolar para 2025 e os pais foram informados. Agradecemos aos pais pela paciência e compreensão.”
Site da Cedar Primary lista operadora de ônibus SFX Transport como contato para serviços de ônibus.
Várias escolas internacionais, incluindo Dover Court – uma escola britânica em Dover Road – também foram afetadas.
Edmund Lee, diretor do EML Transport Service, disse que sua empresa fornecia serviços de ônibus para a escola como subcontratada da Yeap Transport.
Desde que a Yeap Transport interrompeu as operações no início de novembro, a sua empresa continuou a prestar serviços à escola, incluindo o transporte de cerca de 950 a 1.000 alunos em três sessões.
Ele acrescentou que chegou a um acordo com a escola e espera assumir o cargo de contratante principal no próximo ano.
Ele disse: “Eu intervim para continuar os serviços para Dover Court, em parte porque não é bom para a reputação da indústria se as empresas puderem interromper os serviços assim”.
Lee, que também é presidente da Associação de Transporte Escolar de Singapura, disse que continua preocupado com a situação da Yeap Transport. trabalhadores não receberem seus salários.
Esta não é a primeira vez que a Yeap Transport tem problemas na prestação de serviços.
Em 2023, A Escola de Santo Estêvão em Siglap nomeou uma nova operadora de ônibus depois disso e a Yeap Transport concordaram mutuamente em rescindir o contrato.
A Yeap Transport teve dificuldade em encontrar motoristas e ônibus suficientes para transportar os alunos depois de ganhar o contrato.
Embora o sistema de ônibus escolar em Cingapura seja geralmente confiável e bem organizado e principalmente confiável – onde os ônibus geralmente seguem horários fixos para garantir que os alunos cheguem a tempo e os motoristas sejam devidamente treinados – enfrenta alguns desafios, disse a Associação de Proprietários de Ônibus Escolares e Privados de Cingapura (SSPHBOA) em resposta a perguntas do The Straits Times.
No entanto, as tarifas dos autocarros escolares podem ser elevadas para algumas famílias, dependendo da distância e do operador do autocarro, e as famílias que vivem mais longe das escolas podem achar as rotas dos autocarros menos convenientes, afirmou.
Uma questão cada vez mais significativa é também a crescente escassez de motoristas, disse a SSOPHBOA.
Acrescentou: “O envelhecimento força de trabalho e as dificuldades em atrair condutores mais jovens levaram à escassez, fazendo com que algumas rotas fossem consolidadas ou atrasadas. Isso impacta a confiabilidade do serviço, principalmente em períodos de pico ou para escolas com maior demanda.”
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