 "Explosões no Líbano")
Um walkie-talkie que explodiu em uma casa no Líbano (Imagem: AP)
A explosão mortal de pagers e walkie-talkies portáteis usados por militantes do Hezbollah no Líbano esta semana demonstrou poder de espionagem, mas também levantou questões sobre uma enorme vulnerabilidade nas cadeias de abastecimento globais.
Essa cadeia é surpreendentemente complexa. Tão complexo que provavelmente está além do poder dos governos, empresas e outras instituições interessadas policiar. Mesmo os participantes mais sofisticados muitas vezes não têm certeza de quem confiam para obter peças e matérias-primas críticas ou onde residem os riscos.
A lição clara da perturbação na cadeia de abastecimento que acompanhou a pandemia foi que quanto mais tempo um produto entra em produção, maior é a probabilidade de algo correr mal, causando atrasos e custos mais elevados.
Agora existe uma preocupação forte, mas relacionada: quanto mais complexa for a viagem, maior será a exposição a danos.
Cada movimento ao longo do caminho, e cada empresa adicional trazida para o processo de produção, apresenta uma oportunidade de se insinuar no trabalho e projetar o produto por aqueles que perseguem agendas violentas.
“As empresas devem decidir que nível de segurança implementar em sua cadeia de suprimentos”, disse Hannah Kain, executiva-chefe da empresa global de cadeia de suprimentos ALOM, ao DealBook. “Subimos vários degraus na escala da paranóia.”
O ataque ao Líbano provavelmente acelerará a mudança na cadeia de abastecimento. Nos últimos anos, um grupo crescente de activistas trabalhistas, políticos e críticos do comércio liberalizado apelou às empresas americanas para transferirem a produção para o seu país de origem, ou pelo menos para mais perto dos mercados internos. Os chamados reshoring e nearshoring foram desenvolvidos como uma forma de limitar a dependência de fábricas distantes – particularmente na China – ao mesmo tempo que protegem contra os perigos do transporte marítimo internacional.
A realidade de que as cadeias de abastecimento internacionais são suscetíveis à infiltração daqueles que travam guerras irá certamente agravar esta situação.
As preocupações sobre os riscos para a segurança nacional nos últimos anos concentraram-se em situações específicas de alto risco:
A maioria dos países ao redor do mundo depende de fábricas chinesas para itens críticos, como máscaras, componentes críticos de medicamentos e peças para ventiladores e outros dispositivos médicos.
A China poderia invadir Taiwan, ameaçando os estoques de chips de computador avançados concentrados na ilha autônoma.
Confrontada com sanções internacionais na sequência do ataque à Ucrânia, a Rússia suspendeu os envios de combustível para a Europa. Nos Estados Unidos, aqueles que vêem a China como uma ameaça à segurança nacional alertaram que as telecomunicações e os equipamentos eléctricos fabricados na China poderiam ser um cavalo de Tróia para ataques paralisantes às infra-estruturas básicas americanas.
Mas os ataques recentes revelam como áreas menos estratégicas e discretas da vida comercial estão expostas a sérios riscos de segurança. Nos portos de todo o mundo, o volume de mercadorias movimentadas em contentores é tão vasto que nenhuma autoridade consegue inspecionar mais do que uma fração. Na sequência do ataque ao Líbano, os políticos poderão enfrentar pressão para aumentar a pressão para reabastecer e ir além dos bens mais estrategicamente vitais, como chips de computador e veículos eléctricos.
As novas políticas poderiam expandir o esforço para centralizar as indústrias nos Estados Unidos e em países amigos, o que poderia garantir a blindagem das cadeias de abastecimento contra interferências externas.
(Apenas o título e a imagem deste relatório podem ter sido reformulados pela equipe do Business Standards; o restante do conteúdo é gerado automaticamente a partir de um feed distribuído.)
Publicado pela primeira vez: 23 de setembro de 2024 | 12h05 É
