GM encerrará a produção do Chevrolet Bolt EV no próximo ano e transferirá o Buick de fabricação chinesa para a fábrica nos EUA

A General Motors está avançando com planos de transferir a produção de automóveis da China e do México para uma fábrica nos EUA no Kansas. A mudança também marca o fim do Chevrolet Bolt EV relançado, que atualmente é o único veículo produzido na fábrica de montagem de Fairfax, no Kansas.

As cadeiras musicais da fábrica refletem o ambiente económico e político moldado pelas políticas tarifárias da administração Trump e pela decisão de acabar com o crédito fiscal federal para veículos elétricos, que dá descontos aos veículos elétricos elegíveis em até 7.500 dólares. Essas mudanças aumentaram o custo de fabricação de veículos na China ou no México e sua posterior venda nos Estados Unidos.

A produção do Chevrolet Bolt EV 2027, que chegou às concessionárias este mês, está prevista para terminar em cerca de um ano e meio. O novo Chevrolet Bolt EV custa US$ 29.990, incluindo taxas de destino, tornando-o um dos novos EVs mais acessíveis disponíveis para os consumidores dos EUA.

A GM confirmou ao TechCrunch que a próxima geração do Buick Envision, atualmente produzido na China, será transferida para a fábrica de montagem de Fairfax, no Kansas, a partir de 2028. O Chevrolet Equinox movido a gasolina, que é produzido na fábrica de San Luis Potosi, no México, está programado para ser transferido para uma fábrica no Kansas em meados de 2027.

Por outro lado, se a GM seguir com os planos anunciados anteriormente, a vida útil do Bolt será encurtada.

“Quando anunciamos o Bolt em outubro, dissemos que seria um modelo de edição limitada e isso foi amplamente divulgado”, disse um porta-voz da GM em comunicado ao TechCrunch. “Também anunciamos anteriormente que o Equinox movido a gasolina chegaria a Fairfax em meados de 2027, após a redução da produção do Volt. Hoje, estamos anunciando que a próxima geração do SUV compacto Buick chegará a Fairfax a partir de 2028.”

A empresa vende atualmente outros veículos elétricos, incluindo o Chevrolet Equinox e o Chevrolet Blazer. A questão é se a GM mudará de rumo e manterá o Volt se as vendas superarem as expectativas. Sabemos que a GM se comprometeu com novos investimentos futuros na Fairfax Assembly para a próxima geração de EVs acessíveis. No entanto, não sei quando isso acontecerá.