Espera-se que o mercado indiano de veículos elétricos (EV) cresça “forte e continuamente” até 2030, à medida que muitas empresas mudam seu foco para o segmento, apoiadas por uma forte liderança governamental, disse o diretor-gerente da Hyundai Motor India (HMIL), Ansu Kim, na sexta-feira.
O otimismo de Kim surge num momento em que as vendas de veículos elétricos na Índia vêm caindo há meses. Em setembro, foram vendidos 5.874 VEs, uma queda de 8% em relação ao ano anterior, de acordo com dados da Federação das Associações de Concessionários de Automóveis (FADA).
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O diretor de operações da HMIL, Tarun Garg, disse que o primeiro EV de alto volume da empresa, o Creta EV, será lançado no último trimestre do atual exercício financeiro, observando que será uma “grande virada de jogo” para transformar completamente o segmento. “Acreditamos que um EV de alto volume do estábulo da Hyundai realmente dará ao cliente a confiança de que, sim, os EVs podem seguir o caminho”, acrescentou Garg.
HMIL anunciou a maior oferta pública inicial (IPO) da Índia em Rs 27.780 crore. As propostas para o IPO serão abertas entre os dias 15 e 17 de outubro. A administração da empresa discursava em uma coletiva de imprensa pré-IPO em Delhi.
Em seu prospecto de arenque vermelho pré-IPO (RHP), a HMIL mencionou que a saída de royalties para a controladora Hyundai Motor Corporation (HMC) era de 3,5% de sua receita de vendas. O diretor financeiro da HMIL, Wangdo Hur, garantiu que a Hyundai manterá a taxa de saída de royalties em 3,5 por cento por um “período mais longo”, a menos que haja uma mudança nas diretrizes de preços de transferência da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE).
As Diretrizes da OCDE sobre Preços de Transferência exigem que as transações, incluindo pagamentos de royalties, sejam precificadas entre entidades relacionadas, garantindo que as taxas de royalties reflitam o que as partes independentes concordariam em circunstâncias semelhantes.
Em relação ao mercado indiano de veículos elétricos, Kim disse que está “nos estágios iniciais de eletrificação”.
“Acreditamos que se espera que o mercado indiano de veículos elétricos cresça forte e continuamente até 2030, em grande parte devido à forte liderança do governo e ao foco de muitos OEMs no segmento. Lançaremos quatro novos modelos, incluindo o nosso primeiro veículo elétrico de alto volume. – o Creta EV – chegando no último trimestre do atual ano financeiro”, observou ele
Garg explica por que ele acha que o Creta EV será uma virada de jogo. “Creta é uma marca forte. Em 2015, quando o Creta foi lançado, a Índia era um mercado dominado por hatchbacks. Naquela época, os SUVs representavam cerca de 13% do total de vendas de veículos na Índia. Hoje, são cerca de 60%. Para nove anos, você Como você pode ver, lançamos o facelift Creta todos os anos e já está crescendo dois dígitos até 2023.”
Garg também disse que a desaceleração no mercado indiano de VE não deve ser comparada com o mercado global de VE, uma vez que este último tem um nível muito mais elevado de penetração de VE. “Ainda estamos num nível baixo de electrificação. Só há um caminho para cima”, observou.
Publicado pela primeira vez: 11 de outubro de 2024 | 15h39 É
