Domingo, 14 de setembro de 2025 – 13:30 Wib
Ottawa, Viva – Muitos proprietários de carros geralmente consideram duas opções a tempo mudança de óleo: Experimente em casa para servir em um workshop oficial sobre custos padrão ou economizar despesas.
Por exemplo, o custo das mudanças de petróleo em um workshop oficial em torno do CX-90 no Canadá para CX-90 (equivalente a RP 1.422.000). Esse número parece bastante grande, então algumas pessoas o atraem para fazê -lo.
No entanto, com a intenção de realmente salvar, houve um desastre para o proprietário da Mazda CX-90. Ele tentou mudar seu próprio petróleo para que os serviços de oficina não pudessem ser pagos. Infelizmente, o negócio realmente danificou um dos componentes importantes do carro.
Quando o carro foi pego com um macaco, o proprietário acidentalmente pegou a banheira de óleo. Normalmente, é fácil remover e substituir este componente. Mas no Mazda CX -90, o cárter é projetado de maneira diferente da maioria dos carros.
Mazda CX-90 Motor and Transmission
Citado Viva Automotive CARSCOOPS, domingo, a partir de 14 de setembro de 2025, o design do cárter não é apenas um recipiente de metal simples, mas uma parte estrutural que fortalece a estrutura. De fato, o eixo da roda dianteira passa por essa seção. Portanto, uma vez danificado, o processo de reparo é muito complexo e caro.
Um técnico de oficina, que compartilha essa história, disse que o reparo da banheira requer até 12 horas. Porque, a transmissão e o motor devem ser reduzidos antes de remover a banheira de óleo.
Como resultado de danos, a taxa inicial foi apenas RP. 1 milhão para trocar o petróleo. A conta total C é de US $ 6.000 ou cerca de RP. 71.100.000. Esse número é cerca de 50 vezes mais caro que o serviço oficial de oficina que está tentando escapar.
As fotos compartilhadas mostram por que a melhoria é tão complexa. O canteiro de petróleo atua não apenas como um recipiente, mas também fornece dureza adicional à estrutura do veículo. Portanto, o processo requer demolição em massa.
Além do trabalho demorado, as peças de reposição do PAN CX-90 não são baratas. Além do novo líquido lubrificante, junta e outros componentes auxiliares, o custo total entra no número magnífico. Para os proprietários de carros, é claramente uma experiência amarga que é difícil de esquecer.
A lição deste caso é bastante clara: nem todos os componentes modernos de carros podem ser tratados sozinhos. Coisas que parecem simples, como mudanças de óleo, podem terminar como um grande dano se você não entender o design e a estrutura do veículo.
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Como resultado de danos, a taxa inicial foi apenas RP. 1 milhão para trocar o petróleo. A conta total C é de US $ 6.000 ou cerca de RP. 71.100.000. Esse número é cerca de 50 vezes mais caro que o serviço oficial de oficina que está tentando escapar.
